前五名第三方充電樁認真比較文

佔用問題真的是比較難解的,的確最理想還是家中有慢充去外使用快充
而充電花費實際上不論快充或慢充,花用也絕對會比汽油車便宜很多
里程焦慮也因為充電樁的普及會漸漸減少
Antus wrote:

設立"豪華"停車格區域,這區的停車格比較寬一點,每格都有充電樁,每小時比旁邊的"標準"格多收40元,不一定要電車才能停


還是擋電車不能充電啊
Antus
要不要充隨你,不充有照付錢就可以。
只是個過程
Antus放心,不會有那種停車位。
Fa1con wrote:
他的意思是慢充賺不了...(恕刪)




這就是產品的差異性,有需要的人就用,如果全部人都要用快充,那不就排到死@@
a08009290 wrote:

如果全部人都要用快充,那不就排到死@@


多數用慢充,才會排到死吧。
感覺都是只能選附近有的站充,現在民營的很多了,價格也都很競爭
原來還看的到5開頭的費率
感謝用心整理分享! 之後交車後很有幫助
EVOASIS的快充真的快 大推
Tesla知識家的資料早就更新到2024/12月了,虧你資料來源還是Tesla知識家...
然後U-POWER是比較貴沒錯,但充電槍不是最少的好嗎...第二多被你寫成最少...

Rockerapo wrote:

EVOASIS的快充真的快 大推


大哥, 你馬幫幫忙.

要看你的電車是幾V的架構.

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