關稅戰 台灣汽車進口總稅額 降稅最高57.5%川普~靠你了!

以台灣車輛氾濫的程度,
新車稅金降了可能牌照及燃料稅會調升,
否則難以抑制日益增多的四輪...
又在帶風向了,歐洲車的關稅一樣那麼高,台灣人還不是買一堆。
美國車的組裝品質連美國人自己都不買帳,台灣人會買??
要便宜,中國、印度車更便宜,為什麼你們都不買??

貨物稅不論國產、進口都收,那裡算關稅了??
未來的趨勢是大眾運輸,不是私人轎車,私人轎車都是「奢侈品」,應該要多課稅去補貼坐公車的人才對...
貨物稅和營業稅就算是國產車也要加的,不限進口車,就算在美國買車也是有各州的銷售稅。

你乾脆也幫政府檢討一下所得稅吧!
便宜的車,開個6年或是5年就可以換了,經常換新車,何樂不為呢?
何況那些零件也是跟著降價。
現在的國產車價格與進口車價格都相差不了太大,國產車直追進口車,還不如買進口車,只不過進口車價貴。
相信美國車進口後,壓在百萬內,很多人還是買單的..
按照當年WTO政府無恥的操作,會降關稅,然後漲其它稅;
例如貨物稅、牌照稅、燃料稅...

P.S.當年WTO必須開放重機進口,結果政府說,我們開放進口,但沒開放掛牌唷~>.^
後來被WTO警告才開放。但即使開放,路權卻還是沒還給重機
所以說不要想太多,辦公室吹冷氣那些人,就只是些有牌的流氓。
DAVVVVVVE
但老實說我個人認為持有成本漲不是壞事,順便控制總量但我猜政府不敢
Maxwell wrote:
台灣汽機車 貨物稅 世界的奇蹟
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6207584

如果不降稅

台灣汽車 進口總稅額 38.8%~70.4%


貨物稅國產車也會課

所以就跟川普要求的無關了

這條對財政稅收影響太大了,綠營立委兩三個也檢討過但財政部都打回票

拿掉機會渺茫

只要能檢討關稅就有差了
Edison9527 wrote:
相關從業人員會出來靠北說降稅會沒頭路


降富人稅,真的頭殼壞去

你們知道自己在做啥嗎

現在是財政有盈餘,立委才敢說這個

等到健保跟退休金入不敷出,看看要怎麼辦
Prunusdulcis wrote:
Maxwel...(恕刪)


這張圖漏列了,所有國產車,都會用到一些國外汽車零件,如果國外汽車零件進口到台灣也免關稅的話,國產車也可以降一波,像台灣國產車流行用東南亞零件,如果免了零件關稅,套上記者的算法:


假設一台要價100萬的國產車,其中50%是進口件,免掉10%的進口零件關稅,等於一台要價100萬的國產車會變成 95萬 x 125%(汽車貨物稅) x 105%(營業稅) = 124.7萬 ,也會比原本記者算的131.2萬,少掉 6.5萬,豈不快哉。


 


國產車也有肉可以砍,便宜的車不嫌多。[][]


 


 


***這是問AI關於台灣汽車零件關稅的說明


基本關稅:台灣對進口汽車零件的基本關稅稅率通常在5%到10%之間,具體稅率取決於零件的類型和分類。


特定零件額外關稅:某些特定的汽車零件(如引擎、動力傳動系統和關鍵電子零件)可能會被徵收額外的關稅,稅率可能高達25%。

luluchen1622
要價100萬的車原來BOM Cost也是100萬,漲知識了[笑到噴淚][笑到噴淚]
這次也把 ARTC 驗車單位廢掉
根本就是阻擋自由貿易障礙,

造沒幾輛像樣的車出口,
卻有全球最嚴苛的驗車標準
幻想0關稅的X3 X4 X5 X6 X7
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