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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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柴油車小知識你知多少？

518分

21樓

個人積分：518分

文章編號：91575558

扭力大但是峰值轉速區間窄所以你一超過就其實不在扭力峰值了
但路況不見得允許你頻繁換檔，且換檔也有動力銜接的問題
所以除非你是載夠重開夠慢你才會感覺真的扭力有差
加速還是汽油車敏捷

Albert 厄博特

1763分

22樓

Albert 厄博特

個人積分：1763分

文章編號：91575673

所以要不斷噴錢跑保養廠

志輝隊長 wrote:
身邊開柴油車的人也不...(恕刪)

22181分

23樓

個人積分：22181分

文章編號：91575707

serabande wrote:
扭力大但是峰值轉速區間窄所以你一超過就其實不在扭力峰值了
但路況不見得允許你頻繁換檔，且換檔也有動力銜接的問題
所以除非你是載夠重開夠慢你才會感覺真的扭力有差
加速還是汽油車敏捷

其實柴油引擎加速也不一定不如汽油引擎，我本身是開BMW 3.0 6缸雙渦輪的，加速起來也不弱…但就是在某一些轉速時加速會有點遲疑。我曾經開過朋友的BMW 3.0 6缸「3顆」渦輪柴油引擎的X5，他那台的反應就又好上許多。至於柴油引擎的終極神機⋯BMW 3.0 6缸「4顆渦輪」引擎還沒有機會體驗。不過曾有一次在高速公路上遇到過搭載4顆渦輪的X5 M50d…那台車加速如火箭般迅猛！瞬間就加速到無影無蹤，至今仍難以忘懷！

可惜目前3跟4顆渦輪引擎都已經停產了！

3顆渦輪影片

4顆渦輪影片

較平價的柴油車⋯如國產Focus/Kuga後期搭載的Peugeot 代工的180匹柴油引擎因為有VG可變渦輪加速也很不錯，反應很順暢。

lisungyu

其實focus/mondeo tdci一直都是用PSA的HDi，早期136hp開始就是。2.0d入門的110hp版本沒引進，1.6d有75/90/115hp，福特六和有評估過，最後也沒進。

2025-05-16 17:40

N (N)INE

15分

24樓

個人積分：15分

文章編號：91575804

志輝隊長 wrote:
身邊開柴油車的人也不...(恕刪)

請問預熱塞壞掉揪竟要不要修理?
看討論有些人說台灣氣溫不會太低不用修,
保養廠老闆也說不用修,
但是有看到其他討論說預熱塞故障會影響DPF自清的功能

1571分

25樓

個人積分：1571分

文章編號：91575920

常見的自小客柴油引擎沒有不好，只是它的確是較吃用路環境（情境）也是事實！

KSN-L7

1157分

26樓

個人積分：1157分

文章編號：91576519

開過福斯土狼一(1.9)，二(1.6)，三代(1.6)從沒亮過燈，
一，二代不用加尿素，三代才開始加!
里程都超過10萬!
省油好開，但是福斯變速箱的閥體真是坑，一個報價7萬多!!!!!!
一代換過離合器，二代換過閥體，三代五年就賣掉!沒機會換到???

22181分

27樓

個人積分：22181分

文章編號：91577111

N (N)INE wrote:
請問預熱塞壞掉揪竟要不要修理?
看討論有些人說台灣氣溫不會太低不用修,
保養廠老闆也說不用修,
但是有看到其他討論說預熱塞故障會影響DPF自清的功能

傳說BMW柴油引擎的預熱塞很容易故障，但我開10幾年都無感，冬天也是一按就發動了。某次保養時請師傅接電腦看看預熱塞的狀況～結果6根都不知道何時早已經失效！但日常使用完全沒有感覺。
您的問題是：預熱塞失效跟dpf自清有何干連？我想了很久⋯也想不出有何干連。

osla

2523分

28樓

個人積分：2523分

文章編號：91577545

培根吐司 wrote:
要養柴油車真的需要這...(恕刪)

Focus Mk2 TDCI開了3萬6公里轉手賣出.
有次在路上遇到已換到第三手的車主, 24萬公里, 沒DPF問題.

後來再買Focus MK3 TDCI, 目前開15萬5公里, 沒DPF問題.
沒洗過任何網路說的那些東西, 油耗跟新車時期都一樣.

vag194

482分

29樓

個人積分：482分

文章編號：91578388

維修成本會過不去。修貴買的人就少了。

3247分

30樓

個人積分：3247分

文章編號：91579557

志輝隊長 wrote:
身邊開柴油車的人也不...(恕刪)

從小家人就是開柴油車除了扭力及省油優點外我更愛他的聲浪

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