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sulunpas wrote:雪隧最低限速70但只開70你ok?
很幹，但拿他沒辦法!基本上雪隧內無法變換車道超車，只要有一台龜車，那就是塞得不不要的。
但是你想車多哪不龜?所以雪隧就是每逢假日必塞!!
果然，開雪隧乃修身養性，應做如是觀~~龜車是上天派來磨練我的耐性。
chang.d1210 大家共勉之~
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sulunpas wrote:
有些人是不是以為進隧道就要自動減速？
平日早上5點去台北往宜蘭過雪隧
要進去前想說車怎麼早上還這麼多，然後在機會命運的選擇下果斷選擇內車道
與前車車流速度大約是80km
很多人進隧道後就自動踩煞車..因為要讓眼睛適應亮度...然後減速後就忘了最高時速是多少慢慢開..
能壓著最高限速跑算你運氣很好...
很多進隧道後開50.60的比比皆是..如果隧道有時是長上坡...越開越慢..前面空一大段..路隊長後面排滿車子...
高速公路也一樣..最左車道烏龜車最多..反而是最右線行進速度快一點...
有很多從分岔交流道一上來方線燈一打就往最左車道靠..然後就是80.90固定..管你後面如何..
在隧道中遇到這種也只能忍耐..出隧道後一般都是立刻換車道脫離..不然也沒辦法...
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sulunpas wrote:
有些人是不是以為進隧道就要自動減速？
我也討厭這種人，但是人家合法合規的話，該檢討的是交通部。
台灣人的常態是，自己喜歡的就守法（例如內線車道以最高速行駛）或不守法（例如未保持安全距離、違規停車、機車騎行停放人行道、騎樓佔用），不喜歡的就還是不守法，然後說大家都這樣，是群體共業。
雖然台灣經濟上是已開發國家，民眾的交通法規守法意識還是開發中國家。
道德的最底限就是由法規和法律來規範，就是有人只願活在道德的最底限，然後說我沒犯法你管我！
phantomofadream 別人的道德底限比你高的話，你要遵守他的道德底限？漂亮話大家都會講，但只會淪為各說各話！
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