就舉我每天看到的例子。單向兩線道,外側一堆右轉要去中油加油,有時候會排隊到馬路上。內側則有一堆要左轉,因為車流量大根本很難轉過去。(號誌燈只有3顆,沒有左轉燈)然後.......直行勒!?直行車的權益呢!?我根本沒有要左右轉,還是要跟著排隊。而且天天上演~~民視居然敢嘴高雄?我是不是看錯什麼?
左轉專用道比較麻煩的是本想左轉但看到車多又想直行或本想直行又乾脆左轉然後被卡在中間小客車就堵兩道,大客車就堵三道看過公車離站遇紅燈就硬左切卡三道任性才是堵車的主因感覺專用道在離峰的路況特別有用尖峰時間就...
台灣雖然逐漸開始偏心式左轉了, 不過大多屬於negative offset 的那種老美除了很早以前就已經都是偏心是左轉了, 而且還研究出 將左轉車道設置道對向左轉道與對向直行車道之間(positive offset) 可有提升左轉車的視線, 效降低車禍33%.台灣阿, 哀, 出國考察到底有幾個真的在考察把資訊帶回來的?
左轉靠左,右轉靠右,直走走中間,只要你有拿到駕照,這應該不用再教了吧你說只有2條車道怎麼辦?直走、右轉走外側,左轉才走內側,不是很簡單嗎!兩個方向的左轉道合併成一條,所有車道寬度縮一下,不讓機車可以鑽車縫,是不是就有多的空間可以再增加2條車道了!5條車道,是不是比以前4條車道,左轉車卡死2條車道,只有2條車道可以走的好!