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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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行人過馬路，被公車輾過，送醫不治，更新另一視角

esniader

700分

21樓

個人積分：700分

文章編號：92472293

交通部和北市府每天都派幾個官員去斑馬線走幾趟看看

飛在天上的大X

5429分

22樓

飛在天上的大X

個人積分：5429分

文章編號：92472871

停看聽根本幼稚園就教的東西
那些不看路，甚至還有划手機的
我不管你路權、斑馬線、綠燈....收掉都是應該

行車有行車的責任，路人也有路人的責任

Thinkpad

221分

23樓

個人積分：221分

文章編號：92473241

作為一個關心交通的人,一定會思考：為什麼? 如何解決？

我的看法及解法：
1. 斑馬線不要設在十字路口, 向後退 50~100公尺甚至更多
行人不會被汽車A柱擋到,內輪差...
2. 紅綠燈不要面向對方,而是面向同方,並且僅開放 10秒左右,類似捷運開門 10秒
此時行人是一群的走,而不是陸陸續續零零落落的過馬路,汽機車容易看到,
2. 幹道旁與路邊行人專用道(低速 5km/hr以下) 應作柵欄隔離

13083分

24樓

個人積分：13083分

文章編號：92473270

阿娘偎...

1627分

25樓

個人積分：1627分

文章編號：92473474

鐵牛CEO wrote:
聽起來很簡單但是政府...(恕刪)

官員和人民想法是不同的

要看到汽機車禮讓行人的部份
才能跟外媒誇口說行人地獄變天堂了(我交通大部政績)
未禮讓罰金收入增加的部份，故事率越高更有理由提高罰金
所以你看行人遭撞統計數越高，官員們越興奮(皮哭肉不哭)
都是提高罰金因應

你人車分流用路人都安全了，他們怎麼搞?

12557分

26樓

個人積分：12557分

文章編號：92474004

已經說了很多遍了..

在台灣只有人車號誌完全獨立分開才是正解

這樣還出車禍就是有一方100% 過失

不要指望別人禮讓在低素質的台灣是玩命..

13598分

27樓

個人積分：13598分

文章編號：92474304

npnpnp1979 wrote:
已經說了很多...(恕刪)

本來就是
行人綠燈被撞死也不能無責
擋到我四輪大爺的路了啊
除非分離啦
沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

2933分

28樓

個人積分：2933分

文章編號：92474916

NeverGiveUp!! wrote:
我不是要檢討被害者,...(恕刪)

認同，有些行人太沒有危機意識，加上現在法規又以行人為大，也讓更多人覺得想過就過、邊滑手機/聊天邊過也不打緊，導致憾事發生

2159分

29樓

個人積分：2159分

文章編號：92474962

昨天運動時
經過中華路與馬卡道路口
綠燈走在斑馬線上
正要通過中華路
在斑馬線上
我一定會左右看
甚至稍微回頭看
好家在，稍微回看
發現一台RAV4左轉時應該是沒發現我
直直朝我撞過來
我趕緊停下，嚇得不敢續進
而那一台RAV4
就在斑馬線前緊急的煞住..
當下想要破口大罵
但忍住了
還好沒漏尿....

jxv

62231分

樓主

個人積分：62231分

文章編號：92475811

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