還有人在交通部個不停, 不曉得是不是真傻?地方政府經費有限, 重點地區, 交通改善除了修改分隔島大小、標線全部重畫、燈號增加(調整)....不是重點地區, 畫個線花個幾萬元, 總比改一大堆要花百萬好吧,如果你是縣市長, 你要怎麼花錢? 每個路口都花百萬, 還是有些就花個幾萬改一改就好了?
bradia wrote:【綠色步行的地方越畫越大】這件事有點演變成病態了,以前是沒有人行道,現在塗綠人行道說來就來,但畫的位置及寬度不合理,這樣是在玩誰?車道在路口突然變窄,駛過人行道變的無可避免,道路管理機關知道嗎? 你指這裡嗎?綠色人行道加起來比車道還寬的多。而且道路還特地彎了一下喔。然後中間轉彎處還非常聰明的空間利用,畫了幾個機車停車格。真的萬中選一的好樣板阿。車道拉直,人行道畫單邊,另一邊畫停車格收錢不好嗎?
david8977 wrote:這種設計是最省錢最偷懶的方式,理應將中間安全島重新偏左改建,但就是懶才用畫線的方式,設計這種道路方式所有蓋章的正副首長及承辦人全部都要免職! To [@david8977]因為您提到懶,這不得不讓我想抱怨一下,多發一篇。我在這裡被檢舉過,所以我對這裡的標線耿耿於懷。很明顯這裡第二條線道可以左轉。但我被檢舉了「沒有在最左側車道左轉」,原因就是畫線的人偷懶。施工人員只改了一個標線,把直走左轉的標線直接塗掉左轉的部分只留直行的部分。而前一個標線卻都沒改也沒移位子。他應該要全面重畫卻偷懶沒重畫。導致被留下來的直走左轉的標線是放在左轉道分叉之後,而不是在左轉道分叉之前,這樣根本是讓人以為第二線道也可以左轉。我覺得再就算要偷懶,至少也把前面的直走左轉改成現在常見的分開的形式。這樣還直覺一點。總之施工單位偷懶,吃苦的卻是用路人。