【爆卦】經長變身「一成代言人」?揭開國產車出口神話與和泰大撒幣真相!

台灣盤子買車的血汗錢,最後變成救日本日野的救命錢,這佈局真的『很歷史性』
100 億台幣耶!拿這筆錢來降價回饋台灣車主不好嗎?非要送去日本當乾爹
2000cc以下舊車價
印花稅忽略
進口車完稅價格=FOB價+運費+保險
到台灣之後完稅價格比如是100萬X1.175(17.5%關稅)=117.5萬
117.5萬X1.25(貨物稅)=146.9萬
146.9萬X1.05營業稅=154.3萬

2000cc以下新車價
100萬X1.25(貨物稅)=125萬
125萬X1.05(營業稅)=131.3萬

代理商不是做志工
以上車價不含新車存放倉租,保養廠租金,展廳租金,水電,存貨成本,薪資,設備與生財攤提...這些費用分攤,分攤當然是從每輛新車和保養費用賺回來
還有去年進的幾萬輛新車放在台北港還要想辦法把損失弄回來...

豐田銷量2025全球市占大約佔11.5%,但台灣佔38.6%,這也是台灣人自己養出來的
ctaihsu
100×1.25÷100×1.175×1.25=0.851,少快15%成本。
老生常談了 台灣基本都在騙 在這詐騙之島 會意外嗎 台灣豐田早已成巨鱷
手上宣傳資源多的是 要黑說成白 根本不意外 看看裕隆揹的黑鍋不就知了
台灣今天會這樣 叫不醒的人民也要負很大的責任
沒想到差到這麼多
看完這篇才懂,為什麼台灣車價永遠降不下來,因為要留著錢去國外插旗啊!
白話文翻譯 -- 經濟部長:各車商放心,我絕不讓人民買到便宜的車!
你買的廣告繳的稅有人家多嗎?
沒有就乖乖閉嘴,繼續檢討裕隆
真的,搞研發的被罵死,搬錢去日本的被捧上天,台灣產業發展邏輯壞掉了吧。
車商降價太少
自然會有進口商進車來販售......
便宜的車一定會有............
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