國產的電動車都不知在貴尛的用一堆電子配備做障眼法開個頂天的拔辣價以N5為例難道就無法造出一個最低階窮人版閹割大部分的電子設備 雷達安全設備 沒有OTA軟體技術我只要一台可以動的 可以吹冷氣的 傳統指針式儀表板的一台50萬元的會很難嗎? 我不認為車廠造不出來
A辣愛怕跑 wrote:國產的電動車都不知在貴尛的用一堆電子配備做障眼法開個頂天的拔辣價以N5為例難道就無法造出一個最低階窮人版閹割大部分的電子設備 雷達安全設備 沒有OTA軟體技術我只要一台可以動的 可以吹冷氣的 傳統指針式儀表板的一台50萬元的會很難嗎? 我不認為車廠造不出來 你不要這麼的專業好不好toyota 在中國生產的車,在中國境內都可以賣的很便宜沒道理在台灣生產的汽車成本會比日本高? 竟然賣的可以比日本貴林老師卡好
jacob52011 wrote:看蠻多人都說...(恕刪) 到底鴻華哪裡跟你說OTA是整車更新?所以每一次OTA後車子外型會改變嗎還是顏色會變化?這麼屌?如果沒有到底又是哪裡跟n⁷不一樣?再來就是ota到現在他們還有臉敢拿出來吹?兩年多來OTA了什麼?的確內裝配置跟配備以及價格我覺得還算合理但沒到甜甜,可以買!但不是智能車,尤其他們很愛吹智能,沒有!他就是一台純粹電動車!
說真的Cavira感覺沒有想像中的貴,可能是之前N7的價位本來就不算便宜吧~雙馬達大電池不到140萬.....說真的已經算實惠了~只是買Foxtron要擔心的可能是後續的維修跟周邊配件的資源是否充足吧~