寶嘉這次開的優惠其實都不錯

如果我買法拉利, 我就上來開箱
如果只是想玩個幾年還是沒問題的,長期持有的話請右轉
現役寶獅車主路過
林中鳥
花100萬買208,不如找二手 306 S16來玩,樂趣多且花費差不多,重點是二手賣價也差不多
特斯拉也接近50:50,這牌子如果只是買到p2油電還是小排氣渦輪那還不如買特斯拉
之前寶嘉的優惠也不是什麼秘密...就固定2萬
現在可能水不一樣的吧...寶嘉背後現在實際營運是尚騰
尚騰掌控之後還沒接觸過...優惠有變大?

曾經差一點選ALFA,但那時候只有PIT挪威特,其規模很難跟資金雄厚的財團相比
所以也導致車型CP值欠佳,一方面也是擔心維修水準與便利性...最終放棄

ALFA現在的問題是,銷售上要跟雙B打但車型已舊,新車只有Junior,但非主力車型
後勤應該是能比較讓人放心,但車輛妥善率跟二手價仍待台灣市場考驗
反正都是要練修車的

買這台還不如買二手BMW高級款

Harvey norman wrote:
剛剛看了一下寶嘉聯合...(恕刪)

市場已飽和 這品牌在台灣很難生存
Harvey norman wrote:
ALFA ROMEO車系 則推出「大鵬灣 2 天 1 夜賽道駕馭之旅」

沒錢沒本事就別考慮
自己去做功課就會懂
Harvey norman wrote:
如果我買了
就會上來發開箱文


如果我中樂透
一定分你一半
Harvey norman wrote:
剛剛看了一下寶嘉聯合代理的汽車,現在的優惠都不錯


這些品牌的車在台灣永遠都只會是小眾市場,不可能火起來

1. 耐用度無法與日系相比
2. 零件耗材費用偏高,待料時間長
3. 高折舊,二手市場不討喜
4. 服務據點少
湯唯
專業5
還是稍微再重新在解釋一下好了,雖然S團整體妥善率不佳是問題,但那只是整體而言爾以。並不是說所有車都不能碰,他們目前還是有幾款可靠性像樣的車款。

寶獅與箭頭還有閃電不是很明白,目前唯一知道油電不行,因此連幫忙獅子倒賣的愛快Junior也建議不要碰。而飛雅特這邊,吉普的招牌藍哥仍然在北米這裡聽說一些可靠性的問題同樣也建議不碰,除非你真很想吸睛或是等不及想去遊山玩水。

因此能推的就是愛快的招牌Q4後驅的茱莉雅和休旅版Stelivo,畢竟該車在來台前已經在國外上市有快十年的時間了,近十年期間該大多潛在的問題也都被抓出來,不是解決掉了要就是好處理,在國外也沒在聽說他們現有的後驅車還有什麼災情。尤其是該車的ZF8自排也是目前新車圈被公認最可靠的自排變速箱,同樣搭載的米漿與四環可以背書。
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