[新聞] 新加坡女遊客走斑馬線遭撞命危!國光客運司機稱「確認沒人」才右轉

以後啊

就是

有人在距斑馬線十公尺

都不准開車

照你的說法就是這樣

開的該死啦
紫色拼圖 wrote:
先不說駕駛還是行人的問題
這路口設計跟狗屎一樣出事只是早晚的事
至於專用時相?我是覺得時相、路口設計都是問題


路口本來就設計很爛,斑馬線應該退縮,而不是擺在路口最危險的位置

讓公車即早轉向,內輪差與死角也會跟著消失,怎樣都不會壓到行人

也不用在要轉向時一直做指差確認

再搭配行人專用時相就會變的很安全。
法客 wrote:
台灣 [行人地獄] ...(恕刪)

新聞沒寫地點,先猜不是發生在台南、高雄。
hch2006
等著吧~台中干城轉運站啟用後~這種事只會更多~就不能~人,車號誌專用嗎?
我覺得應該要改成紅燈全停,給行人過馬路,不然綠燈右轉,常常也塞車,還要顧慮到行人,交通局處是否在大的路口應該實施,不然行人走的危險,交通又打結,不知道在幹嘛!!!
文前,祈求當事遊客人命平安。
從網上的監視器影片,應該很多人都看得出來,公車是沒有「停止在開」的確認動作的。
另外,從行人方面來看,新加坡的汽車行車方向是靠左行駛,所以行人穿越馬路時,習慣會先看右邊有沒有來車。
這個習慣動作與台灣過馬路時先看左邊有沒有來車,是左右相反的。
加上新加坡女遊客的前方又有朋友已經走過斑馬線穿越道,如果快跑加上習慣往右看的動作,危險就發生了。
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另外,個人經驗,在新加坡過馬路,行人權的確比較大(不違規闖燈及穿越的前提)。
在新加坡汽車川流的馬路,我在斑馬線按燈準備過斑馬線,行人綠燈就是行人穿越,汽車會停就是會停。
不能說沒有例外的風險,但是相對機率小很多。
這事件在台灣發生,加上過馬路本就應該多次左、右看確認,安全為上。
bestalfred
新加坡的行人路權有兩種,其中一種在小印度區XDD
先說這一定是公車司機的過失。

不過我個人看到斑馬線只剩一點綠燈時間走不完,
基本上我不會過,
燈號轉換時最危險。
誰說指差確認沒用的? 有沒有做真的差很多, 酸民沒開大車根本不懂.
A柱!肯定都是A柱的問題
剛好跑進大車死角處,同時間也剛好駕駛補油門前進

命也!




我個人習慣是,若還沒踏上前三塊枕木線,我會讓大車先轉! 不會去搶這一點時間
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