willboy121658 wrote:
是5個前進檔+1個倒...(恕刪)


目前SCANIA的12速是這樣的:

R 2
N
C 1 3

用HI/LO及splitter切換變化成12個前進檔位

巴士的HI/LO(靠電門及油壓輔助切換)

R 1 3 5 7
N =>
2 4 6 8

電腦短排:

R 2 4 6
N
1 3 5 7

(糟糕...發表後變這樣 Orz)
NEOPLAN wrote:
它是載人的駕駛自有安...(恕刪)


如果說是在雙黃線灣多直線短的地方

他為了不讓車上乘客晃來晃去或是怕我們超車不當引發危險所以開中線我還能理解

但是我遇過的是~在那少數幾個黃虛線可超車路段還给你開中線

那就很OOXX了

因為我是遇過在進入開路段前已經準備看如果對象沒車就要超車

結果就在我要打方向燈前~他就偏偏往中線靠近~結果要超都不能超

當然還是要說一下~這是少數駕駛人的行為~不能以偏概全

willboy121658 wrote:
給這兩位"聖人"
如果是你們的小龜後面緊跟著遊覽車你們會靠邊讓他過嗎?
將心比心
因為太多小烏龜都死不讓,變成惡性循環


當然會讓...為什麼不讓???緊跟著我的小龜代表他的速度夠快...

在他的後面保持安全距離跟車...有人幫你開路有什麼不好...只是目前還沒遇到...

小弟不是什麼"聖人"...是"剩人"...什麼都沒有只剩一堆債的窮人...



刪除=.=

龜車永遠會拿出速限來當藉口
這都只是駕駛者的心態而已...
每次開山路時..有人咬我屁股不管大車小車 我都會讓..(後面有車我會有壓力.而且有前導車.不是更好開?)
只是每次遇到開很慢又不讓的駕駛.真的會氣死人...(不管大小車)

前兩個禮拜去合歡山..下山回清境已經晚上了..天冷視線不好.我開的很慢..
但是遇到高麗菜卡車(上面座的因該都是拓海級的) 我就讓他們走前面..
我又順者他的輪胎水痕..就超好開的.(已經看不見車尾燈)
讓我有最佳路線的感覺...

上山的時候他們也都有禮讓喔..去兩次合歡山的經驗!

cl&aa wrote:
小弟前幾天跑了趟蘇花...(恕刪)


大型車如果後面一跟車他就讓...


那他乾脆不要開好了,整條路都要讓。==




好啦!說正經的!


遊覽車不能延誤行程,這是重點。
我用600D寫日記
蘇花我還沒見過遊覽車會讓車的.

倒是見過遊覽車龜到不行,後面的連結車抓到時間點就直接超了~


更北爛的還有彎道給你龜到不行,直接猛加速,故意不給超,真的很令人火大


總結:所有車種裡面我最痛恨遊覽車,如果團體出遊的行程是搭遊覽車,我就不參加了~
不趕時間,順順開還是比較好,畢竟蘇花能超車的地方不多,

遊覽車重心高,載的人多,也要考慮搭乘者的舒適度.
和我的經驗不同
之前跑蘇花公路時,通常遊覽車在可以讓的路段時就會讓
反而是砂石車比 AE86 還殺
曾經一次在下雨時上坡路段,前面還有大車當路隊長,後方一排車排隊中
一台砂石車硬是跨雙黃線超車,還連超二三台
當對向有來車時當然是要硬擠進來
遇到這種的才是真的恐怖
享受生活 http://richiestyle-lavie.blogspot.tw
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