unclegump wrote:
昨天在大溪跟汽車一起...(恕刪)
下次不彷試試跟汽車一起塞在隧道裡20分鐘的感覺，
你就會豁然開朗了...
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一般白牌在交通安全規則中也是不允許同道超車...併行...併停.... 可是怎麼一般都不會這麼在意... 唯獨在意紅牌??
紅牌的比照小型車... 也很奇怪.. 路權有在比照?? 好奇怪的想法...
交通安全規則中汽車是統稱... 涵蓋所有的機械動力載具...
所以此規則中的任何行駛行為都以汽車做規定... 路權是平等為基礎... 額外為車種做例外規定.
因此禁行機車與兩段式左轉是為例外規定...
不然注意看高快速路何須標示"汽車專用"又標示"禁行機車"而不是"禁行機慢車"...
而內側車道為何是標"禁行機車"而不是"禁行機慢車"...
因為慢車(人or獸力車輛)本來就限行最外側車道... 所以無禁行內側or高快速路之必要...
大型重車可行駛內側車道也就無須兩段式左轉的必要....
所以整體更改標誌與例外規定不就可以了.. 還什麼比照不比照的... Orz...
至於快速道路... 也只是屬一般公路或是省道的規格... 修改禁行機車的例外規定不就可以上了...... (快速道路不也是原則開放,例外禁止嗎?同樣的法律概念.)
是台灣自己搞的快速道路的層級很高等似的...
因此台灣快速道路禁行機車也是世界獨有...
也蹦出什麼比照不比照的奇怪規定與思維...
所以我一直覺得台灣的交通管理很奇怪....
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
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這些保守封建的當局 把原本就是大型重機擁有的路權捏著幾十年不放
現在開放了 又沒有對民眾做足夠的宣導 就連警察單位也是似懂非懂
如果是這樣的政府 這樣的執法 這樣的心態 那麼規定再多也沒有用
如果規定已經是一紙具文了 那也難怪老百姓不守規矩 開車騎車走路都是一樣不守法
樓主您要討論的已經不是法規的問題 而是社會文化的層面
今晚在省道 被一台BMW大5的挑釁硬吃過來想嚇我 非常危險
這種人民的水準與執法的態度
就算開放嬰兒車或超市手推車可以上高速公路也不會有相互禮讓的雅量
當然您不是要筆戰 只是從一個比較偏頗的觀點出發
蘇秦曰：「嗟乎！貧窮則父母不子，富貴則親戚畏懼，人生世上，勢位富貴，蓋可忽乎哉！」
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只是年初三從快速道路下來，出口塞了5,6公里長，我就從路肩騎下來了。我知道那些塞在車陣中的汽車一定會很幹，但是各位汽車大哥，我一路騎過來，在外側車道跟著前方汽車，你們一台一台逼在我後面，還開遠光燈照我，我是直接受害者都默默承受了；現在你們塞車，我從旁邊過，又沒礙著你們，你們在那裡吹鬍子瞪眼睛的算是什麼意思？還有駕駛跟著我開到路肩，開沒10公尺又切回去，想必是怕有警察或是到後面會切不回來吧！這些風險我自然會自己承擔，不知道各位汽車大哥到底在生氣什麼，塞車又不是我造成的。
換做我是汽車駕駛，心裡也會不平衡，但是不同車種有不同的特性，在不妨礙各位權益的情況下，就請請消消氣，聽個音樂吹吹冷氣慢慢開，我可是一路頂著風雨騎從屏東騎上來的耶！
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