三寶爸爸 wrote:
你是沒辦法體會那種在內側車道當副隊長，然後看到大家一直在蠻車道超車，超過去之後才發現原來前面有一個隊長，最後他只能轉來轉去轉到最外側車道真的好累
光看統計圖就知道
一個又累又慢
一個又快又輕鬆了
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中線行進中車輛 煞車燈亮起
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您會下象棋或懂看象棋吧
當有隻馬 給卡/"給您卡住"時/
其它順序後方的馬
當"被前面棋子蹩腳"給卡 是無法順利前進的
這就是!!!牽制!!!
所以後面那隻馬 若(其左右側沒被蹩腿)只能橫向 循往旁側 跨走
蹩馬腿
20:40:49
20:41:19請問/紅線圈住內車輛/都哪去了? ?
20:41:44
以上圖示 均依時間先後順序排列已隨附全段5分01秒影片 還無法理解咩?
您可以多看幾次
或播速設慢
絕對多數的用路人 若都能懂
也能配合
持速較慢車輛 請儘可能離開內側
請靠右行駛
交通堵塞狀況 會改善很多
不要 /一馬擋先/擔當歸歸/路隊長
因為用路人 對各自之持速拿捏誤差 不一
有時甚至差距10~20幾車速
如果 您開不快或不敢開快
請於恰當時間 安全駛離內側車道
勿強占內側
當害群馬
後方車輛群 車速50~60 或60不至
大家塞一起 多危險
疏散行車密度/遠離密集度高車輛群/是最重要駕駛觀念,我認為!
chiayingcool worte:
我除了看到0:52左...(恕刪)
而且被客運擋著妳怎麼知道他前面跟旁邊有無車輛？
(恕刪)
當時 在20:41:19時間前 吾早已觀察外側車道之行車動態了
~基本上 我(盡可能)有
保持查看全線道(包括後方/兩側後視鏡與中央後視鏡)行車動態習慣~
並非 事後查看紀錄影像才得知喔~
