連環 又炸了!全原廠Sym DRG 引擎爆炸 (只騎4000km) 還很多人受害

LU660104 wrote:
車友都開始 稱 DRG 為 (炸缸G)

三陽
引擎品質 真的不行.....就算有保固...也沒用啊...誰想要出這種保固?


搞到 把引擎 炸破大洞.....三陽引擎... 果然很強.

炸缸G是沒見過有人說過,倒是有看過有苦主自嘲可以組暴龍戰隊。


不知道比較起來是炸缸比較嚴重還是行駛間無預警失去動力比較嚴重?

話說後者不只有人因此被撞了,還有人左壓又壓中失去動力導致摔車,

重點是目前沒有一個根治的處理方式。

但都沒看過L大關注過那些狀況,相較之下對於DRG真是關愛有加,感受到滿滿的愛意。
hosee921
反正就這樣子,每個月該賣照賣,冷飯熱炒再加開一版炒,沒啥意思[笑]
本來打算停更了,但既然八月突然又炸了,繼續追起來。


DRG八月的銷售量出來了,賣了1,714輛,在運動取向的150c.c.~200c.c.這個級距銷售量僅次於KRV(1,809(註)),

FORCE+SMAX(1,162+343)則為1,505輛。

炸缸的消息是2月底的時候傳出來的,1~8月的銷售量分別是:

962、1,055、1,496、1,288、1,497、2,133、1,993及1,714輛,

就目前看起來,DRG的銷售量完全沒有受到炸引擎事件的影響,持續觀察。
(數據取自於小老婆汽機車資訊網)


註:KRV八月總掛牌數應為2,423輛,但其中有614輛的特規版(僅提供給經銷商作為試乘用途),故扣除614輛取1,809輛。
SYM的車款給的配備算是不錯,價格也相對有合理一些
不過這樣的品質真的很難讓人接受啊
國產車廠不分廠牌能不能上進點
配備給的夠,但引勤性能等等比起之前的車款下滑一大截也就算了(畢竟鬼島的X屁環保政策)驅使
但耐用度及妥善率也不至於掉到這種程度吧
一台車動輒要近十萬甚至超過十萬
整體品質比起幾年前就是差了一大截,要消費者買單也別黑心到這程度才是
路人老伯伯
妥善率這樣應該還不算差,隔壁棚有一輛白牌王者幾乎每天都有人PO熄火文,最可怕的是不論怠速、低速、高速都會熄。然後還不一定修的好。如果要論黑心,DRG還遠輸...
最近不知道好點了嗎?
LU660104 wrote:
SYM DRG 水泠(恕刪)

9/20新案例,18:37po文 2021年3月的車 里程16000km 21:40再看時po文已消失
路人老伯伯
目前好像都是3月出廠的車占大宗?
tabdevice wrote:
9/20新案例,18:37po文 2021年3月的車 里程16000km 21:40再看時po文已消失




引擎 真的很會炸.
LU660104 wrote:
龍引擎 真的很會炸.
6期?7期?
總數是多少呢?
占多少%?
larry1111 wrote:
6期?7期?總數是多...(恕刪)
管你占多少,哪怕是0.0000000000001%也是要拖出來鞭

這篇不能沉下去,同理 gogoro那篇也不能沉下去,同理KRV 那篇更不能沉下去

我只想要知道有沒有國外的龍 出事的,有沒有SL 出事的
LU660104 wrote:
龍 引擎 真的很會炸(恕刪)


你還在喔???

drg再會炸
沒有krv熄火的多

也沒有krv出保完又熄火,
再出保再熄火
也沒有krv出追撞車禍


還有,你只要裝死不回應,看到你一次我就追問你一次


到處發一樣的文,面對人家的質疑不是裝死就是問a答b
你在其他版不敢回我的疑問,我就追到這邊再問你一次。

不要跟我打迷糊仗。

重點是安全。

你只要跟我說騎到一半熄火被車撞是不是安全???

為什麼你不用同樣標準追就好。

而且其他的車熄火絕大多是怠速熄火
剛剛 回去翻社團就找到時速90熄火,時速40熄火
一樣是熄火,危險程度差很多


而且熄火案例krv已經多到不像車王了。
絕對比drg爆引擎多。

最差的情況來說,DRG出事車主都覺得車廠處理還可以。
而且除去有懷疑問題的3~5月出廠的車,之前之後都沒案例。
與其你毫無證據的懷疑什麼激進,比較像是某一批料有問題。

至於KRV的熄火,新車舊車都逃不掉,沒有範圍,人人有希望。
而且出事車主常常1.2次都修不好,光陽還查不出原因的樣子。
小老婆文章:
https://forum.jorsindo.com/thread-2560595-1-1.html

你該不該去那裏為自己同伴出聲抱不平呢???

還是,其實你連號稱要買的krv都還沒買?
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