一直以來很想問的內側超車道問題!!? 盼高手解答~


zack326 wrote:
或許在未來的環境下我會同意你所說的,但以現況來說,我非常不同意。
人性本善?自己會遵守交通規則?我很難想像在我有生之年會看到這樣的場景
我認為以現在惡劣的環境,若不以嚴法重罰違法者,那就只是變相的在懲罰守法者
如果違法者都可以處以重罰,作為一警惕,我相信當前整個大環境才會有效率的改變
所以我們要的不是一直去"相信"人性本善,而是要有一套明確的法條(遊戲規則)
而執法者能夠嚴謹、公正執法,而不是一昧的放縱(現今執法者最大的問題)
所以我一再強調,這是一個"法律"與"執法"層面的問題.


其實我們講的地方有點不同
我講的是立法面
而你說的是執行面

簡單這樣說好了
我們過綠燈的時候,是不是相信對方遵守紅燈禁行的規定
而才放心過馬路?
火車駕駛經過平交道的時候,是不是相信平面道路用路人會遵守柵欄的號誌
才會放心的將火車開過平交道

在交通上,如果所有的用路人都沒有信賴基礎,不相信其他用路人會遵守交通規則
那過馬路時,即使是綠燈,你永遠都是提心吊膽,紅綠燈只是裝飾用的
同樣的
火車司機過平交道時,永遠都要停下來,逐一確定沒人闖越平交道才敢通行
在這種情況下
法律規定紅綠燈或平交道有任何意義嗎?

所以我才會說交通法規的制定,就是要建立在用路人彼此間的「信賴基礎」下才有意義
當然
我也同意你說的,永遠都會有不遵守規定的人
所以也為什麼交通法規會有罰則
來處罰這些破壞信賴基礎的用路人




Passenger wrote:
你的執著一直不是在「前行車輛的速度,已達到該路段之最高速限時,請勿超車」這句話嗎??


看到你這句話
我就知道你沒看懂我的意思了~

我的意思是
1.「後車」(欲超車之人),當自己車上儀表版的速度已經到最高速限,就不要超速超車
2.「前行車輛」的速度,是不是已達該路段之最高速限,我不管它,也完全沒有關係!!
3.至於「前行車輛」看到後車要超車的時候,不管車速多少,以否已達最高速限,我也不管它,也完全沒關係,就是讓道!!




nxwo wrote:
1.「後車」(欲超車之人),當自己車上儀表版的速度已經到最高速限,就不要超速超車!
2.「前行車輛」的速度,是不是已達該路段之最高速限,我不管它,也完全沒有關係!!
3.至於「前行車輛」看到後車要超車的時候,不管車速多少,以否已達最高速限,我也不管它,也完全沒關係,就是讓道!!


看到你這些字
我就知道你選擇性的回應我的問題了~~

為什麼現在很多人無法狡辯下去就用別人看不清他的意思來帶過呢??

難道真的要我編號嗎??
1.我所寫的"怎麼會沒有意義..你無法證明..就等於無法落實最高限速行駛於內線車道了...很難理解嗎?"-------->你理解了嗎?
2.既然無法證明...就是要你沒事離開內線..行駛中線...你理解了嗎?
3.超車的問題也說了"超車那一刻,"讓"是一定要的啦...有什麼問題嗎?"

以上講太多廢話..所以我最後才會問你一句..."
這樣問你好了..你錶速120..四周都沒有車輛..你該行駛那一車道?"
回答以上這句話很困難嗎???

麻煩一下,我知道你的觀念是死的了...無法改變你了...
對於你執著於車速錶的準確性很佩服...只有你的車速錶是最準了...
佩服之於..只想知道那句話你怎麼回答而已...

跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
請一些人導正一些行為吧!!(不只內側車道為超車道的問題)
上交流道時候就該加速了!
偏偏交流道限速40一堆人遵守著...駛上加速道也再慢慢來!!?這樣像加速道嗎?
哪招!?遵守這種規定,後面只會跟一排的車!!
上了國道,佔著內線,到了交流道才急往外線切!!這樣的行為
早就造成其他用路人的危險了。

開再中線很困難嗎!?遇到比你慢的車隨時要超車都方便
遇到交流道或休息區要切往外線不會更安全!?

超車完畢切回中線!?很困難?
難怪國道上總是一陣又一陣龜車造成的車陣

一堆人不使用ETC在進收費站前也不讓道!死佔著內線!
在到達收費站前幾十公尺才在外切,導致後面比他快的車
鳴喇叭、閃大燈、煞車等等。

使用ETC車道的車,過了收費站也不快點加速
是不知道出收費站就是內線道,這樣真是危險!

該加速就加速!不需要狂拿法規出來論談
一個死命遵守法規的人,卻沒有道德觀的行車禮念甚至缺乏防衛駕駛觀念
怪哉...
nxwo wrote:
看到你這句話我就知道...
1.「後車」(欲超車之人),當自己車上儀表版的速度已經到最高速限,就不要超速超車!
2.「前行車輛」的速度,是不是已達該路段之最高速限,我不管它,也完全沒有關係!!
3.至於「前行車輛」看到後車要超車的時候,不管車速多少,以否已達最高速限,我也不管它,也完全沒關係,就是讓道!!
(恕刪)


1.您會守法不超速, 後車難道不怕罰單? 後車也是守法不超速之下,才會超車..問題是, 錶速110, 實際車速只有100km

2.問題是,沒有超車行為,卻行駛在超車車道上.已經佔用超車道, 錶速110, 實際車速只有100km,前車並不是最高速,怎麼能不管它?
後車要超車,只能走右邊, 這是違法的."右線超車"

3.沒有超車行為,就應該離開超車道, 根本不必等,看到後車來才讓道.(這樣是行車,不是超車)

除非正在超車,前,後車都不可以佔用超車道.超完車立刻離開.
日本的自動車道
沿路會把 追越車線 ( 超車道) , 走行車線 標示的很清楚

內線都是淨空的 , 一輛車都沒有

Passenger wrote:
看到你這些字
我就知道你選擇性的回應我的問題了~~

為什麼現在很多人無法狡辯下去就用別人看不清他的意思來帶過呢??

難道真的要我編號嗎??
1.我所寫的"怎麼會沒有意義..你無法證明..就等於無法落實最高限速行駛於內線車道了...很難理解嗎?"-------->你理解了嗎?
2.既然無法證明...就是要你沒事離開內線..行駛中線...你理解了嗎?
3.超車的問題也說了"超車那一刻,"讓"是一定要的啦...有什麼問題嗎?"


依我的就超車道的講法
因為每台車的儀表板車速不一
也無法確知是否與真正時速完全一致
所以不用管所有車輛的表速是否需一致,也不用管自己的車速錶是否是最正確的
只要後車(欲超車之人)按照自己車上儀表版的最高速限來認定就好
是否與「真正準確」的最高速限相符不是重點,也不是問題
結果你要我證明「你的錶為什麼一定準..如何證明你的錶是真的最準的」
你的邏輯是不是有問題?

舉例而言:
例如A是前車(不用管車速多少)
B要超車,但B車時速已達最高速限(例如110公里),那B車就不要超速超車

假如B車繼續以他車上的表速110公里開在內車道
這時候後面有一台C車要超車(原則上這時B車就要讓道)
而C車表速是100公里,他當然可以叫B車讓開(此時B車相對於C車而言,就是前車,所以不用管B車車速多少)

B車讓道後,C車又碰到A車(這時A車原則上就應該讓道)
此時C車的車速只有105公里,未達最高速限
他當然也可以叫A車讓開



以上講太多廢話..所以我最後才會問你一句..."
這樣問你好了..你錶速120..四周都沒有車輛..你該行駛那一車道?"
回答以上這句話很困難嗎???


高公局的網站已經回答你了,自己去看吧!
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090

nxwo wrote:
例如A是前車(不用管車速多少)
B要超車,但B車時速已達最高速限(例如110公里),那B車就不要超速超車

假如B車繼續以他車上的表速110公里開在內車道
這時候後面有一台C車要超車(原則上這時B車就要讓道)


哈哈哈~~

回到現實吧~~~
理論上和實務上是不同的.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

herblee wrote:
2.問題是,沒有超車行為,卻行駛在超車車道上.已經佔用超車道, 錶速110, 實際車速只有100km,前車並不是最高速,怎麼能不管它?


簡單問你
在駕駛的當下
你怎麼知道前車並不是最高速?
應該是以你自己(後車)儀表板上的速度來認定吧?
你會認定前車是龜車,速度只有80公里
是不是也以自己車上的儀表板速度來認定?

所以
當前車讓你的表速無法到最高速限
你當然可以叫他讓開
反之,就不要超速超車了~
CCL wrote:
哈哈哈~~
回到現實吧~~~
理論上和實務上是不同的.


交通法規的制定,當然以人民皆守法的情況下去建立
但就像你講的,實務上執行會有落差
不可能所有的人都會守法
所以才會有罰則啊

就像所有駕駛人不可能會遵守道路的速限規定
那就要如你說的
我們就回到現實
對速限規定視而不見
也不用有速限規定了嗎?

nxwo wrote:
高公局的網站已經回答你了,自己去看吧!
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090


我問你..你叫我去看高公局的網站~~
所以你還是回答不出來...這麼簡單的一個問題..唉~~
玩那些文字遊戲有什麼用呢??觀念還是~~~~

還是不敢承認自己是內線一族???

CCL wrote:
理論上和實務上是不同的.

C大..理論跟實際是一樣的...
只是有時候理論可以是歪理.......
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為什麼有人這麼沒有禮貌的駕駛觀念呢???
內線是超車道這麼簡單的道理都不懂...還瞎掰出一堆歪理來..
還拿官方說法自己來扭曲原意...合理化自己的行為...

非得要開內線..等到後方有車來的時候才讓道..
內線沒車是不是又要開回內線呢???
為什麼不一開始就開在中線..就沒有人會要你讓道....
這些人怎麼可以這麼自私..還在這邊振振有辭...
觀念錯誤就改嘛,有什麼好丟臉的...
丟臉的是錯了還不改...還要扭曲法規來幫自己背書..
說是高公局要他們這麼做的.....虎爛王~
讓台灣的高速公路順暢一點真的有這麼難嗎????

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跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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