高速公路上,是我的觀念有問題嗎?

看到小賢子 wrote:
這種已經是前,後車的情況下,開到115的車幹嘛讓?
115已經是高於最高速限了,只是不罰。
如果你是開到110,就有最高速限誤差的問題了,這個當然會建議讓。
情況不同,用路當然不同。


沒有喔,你說的是表速115喔,
也不是情況不同喔,表速115就不會有速差嗎?
你又忘了附加補充性質之但書嗎?
又忘了ARTC認證的原廠速率誤差嗎?
還以為你改口後已經懂了,看來本質是不變的。

你以前的那段時間,
都是主張但書大於法條原則的喔(議題此條例並不適用),
但你大概忘了吧。

這次就到這囉,
前兩頁文,已經很清楚了。

8924132 wrote:
圖太短長不會自己延...(恕刪)

藍圖自己延伸?
所以藍圖中,一個車道排了40個點這麼長的車陣,這要排幾公里?
16台車一公里,所以約有2.5公里的車陣在中線,只為了空出一條超車道?

假設這40台車的單數車不想超車,偶數車想進入超車道超車,這樣車陣長度會馬上縮小到1.25公里。

那不就是紅圖的意思了。
katana057 wrote:
沒有喔,你說的是表...(恕刪)

表速115跟表速110,你竟然認為在扣除誤差後的真實表速跟最高速限差距會是一樣的嗎?你也太天真了吧~
我沒說過最高速限優於超車道,
甚麼條件用甚麼方式用路而已。

抹黑,亂扣帽子果然是強項。
8924132 wrote:
行政程序法第4條行...(恕刪)


你檢舉的原因就是佔用內車道所造成的⋯

前方白色Civic佔用又並排才會造成危險超車⋯
看到小賢子 wrote:
藍圖自己延伸?
所以藍圖中,一個車道排了40個點這麼長的車陣,這要排幾公里?
16台車一公里,所以約有2.5公里的車陣在中線,只為了空出一條超車道?

假設這40台車的單數車不想超車,偶數車想進入超車道超車,這樣車陣長度會馬上縮小到1.25公里。

那不就是紅圖的意思了。

您說錯囉
中線已達最高速限時
就已經是道路最大效率了

超車道是用來防止中線有開不到速限的車
所預留的空間


大家都是110
速度相同,您是如何追上前車的?

道路的設計是每兩秒一台
一小時3600秒,理當可通過1800輛


很明顯台灣每小時600輛時
就已經沒有最高速限了


這樣旅行時間能縮短?

看看人家限速100
超速的不知凡幾
還比台灣安全


哪種能縮短旅行時間?
看到小賢子 wrote:
表速115跟表速110,你竟然認為在扣除誤差後的真實表速跟最高速限差距會是一樣的嗎?你也太天真了吧~
我沒說過最高速限優於超車道,
甚麼條件用甚麼方式用路而已。
抹黑,亂扣帽子果然是強項。


我什麼時候說"差距"會一樣啊
是誰在亂套帽子抹黑,前面文怎麼看,都是你喔。

katana057 wrote:
我什麼時候說'差距...(恕刪)

我從來就沒主張但書大於法條原則的喔 ,這就是你的抹黑。

超車道超車用我從沒反對喔~
但我也尊重最高速限行駛內側車道的路權喔~

8924132 wrote:
您說錯囉中線已達最...(恕刪)

所以你還是繞回來原點啊~
你是因為車子不到最高速限才有堵塞的可能。
我說的是,若內車道是真正的最高速限車,
在紅圖中的情況就會形成左快右慢的情況。
紅圖中的40個黑點將會消失一半。

若是內車道的車真正都有達到最高速限的最高速度,你的疑慮根本不存在。
看到小賢子 wrote:
所以你還是繞回來原...(恕刪)

您怎麼會認為大家的速度都是一樣的呢?
小弟該怎麼說?
好傻好天真

內側車道可最高速行駛
試解


搞半天您連這題也解不了啊
您如何避免中線減速後使用超車道?


法律上有哪條說內側車道只能開最高速?
只說"內側車道為超車道"吧

超車是甚麼呢?
台灣考駕照沒考對不對
怎麼跟其他車"互動"
看到小賢子 wrote:
我從來就沒主張但書大於法條原則的喔 ,這就是你的抹黑。

超車道超車用我從沒反對喔~
但我也尊重最高速限行駛內側車道的路權喔~


圖片為證喔,並沒有抹黑,我前面有說你"現在"反對超車道超車?
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