唉~ 這真的是一場悲劇,一條寶貴生命的失去,一個破碎的家庭其實,這本來是可以避免的.. 如果速度慢一點,如果不要那麼急或許砂石車是有過失的,但馬路如虎口,騎車開車上路真的要多小心大家騎車開車時記得以下幾點,可以讓自己多幾分安全,少幾分危險1.珍惜生命,遠離大車: 不管開車還是騎車,遇到砂石車、大卡車、聯結車、公車、大貨車....能離多遠就多遠,在大車的右側是最危險的其次是前方和左側,最安全的是後方,要不然就離遠一些。2.不要在彎中超車 : 絕對避免在彎中超車,不管是明彎還是盲彎,因為你無法去控制另一台車會不會超出他自身的行車車道3.不要在內側超車 : 內側超車很容易遇到左側車輛要向右轉彎或變換車道時,發生碰撞的意外4.十次車禍九次快 : 讓速度保持在自己可以反應、可以控制的範圍、別去挑戰自己和別人的反應速度,超速,往往是行車意外的主要原因
Joson Wu wrote:嗯!這句話說的好,...(恕刪) 生在鬼島也就不足奇怪,只能從教育根本做起,學習知法,守法的先決條件就是知法,不知法自然無從守法一昧要求政府做甚麼、規範甚麼,不知法的人會去守法嗎?這件車禍其實雙方都有錯,騎士明知道貨車要超過去了還想加速上去,只能說這是命中註定誰也攔不住。
贏了道理 輸了生命我很敬佩這種勇於犧牲捍衛交通真理的人沒作錯 為啥要妥協希望有更多的有志之士用自身生命去讓大車受到教訓用自身肉體去維護交通法規這篇文章中我看到好多這類青年勇士我精神上支持你們上吧 勇者們!
Joson Wu wrote:嗯!這句話說的好,...(恕刪) 其實我們預防的不是別人的錯,而是預防自己受傷害。我們要保自己的命,不是去譴他人之責。前面有人說的好,退一萬步想機車都沒錯,但車跟人都沒了,砂石車司機被判刑賠償,那又如何呢?賠是保險賠,判刑通常不會坐牢,砂石車司機就算損失工作沒賺到運費也賠錢判刑,一切對於誰有好處。出門在外意外無所不在,每一天都有可能市生命的終點。希望大家保平安,逞一時之快能得到什麼呢?只有回憶吧踩一下煞車能保一命,何樂而不為呢?我是蠻支持重機上國道的,讓各方用生命去捍衛自己的路權,搞不好還能促進各方產業發展。我就儘量坐大眾運輸,樂活一些。
我開車也騎車,國內國外的山路也都開過,不管在哪裡,只要遇到大型車輛一定閃的遠遠的不會跟在附近,如果要超車也是在很有把握的地方加速超過,看很多例子都以為自己技術沒問題,一直跟在附近,我看了都替他們捏把冷汗!!有些大車駕駛觀念要加強是沒錯,這個案例誰對誰錯檢察官會判斷,可是騎在路上的時候,是自己要判斷阿~~不然真的是晚7天回家阿!!
今天一直在說防衛駕駛的各位我有個疑問想請教一下假設一下情境假設今天你是機車騎士家屬然後卡車司機跑來理直氣壯的跟你大談防衛駕駛然後一副都是機車騎士沒有防衛駕駛的錯慢七天回家根本活該你會默默承受而不是跳起來揍他的請告知一下謝謝
我看到了第十多頁就回覆了^^所以不知道有沒有人提過相同的問題不論誰對誰錯,畢竟肇責的認定在這樣的案件裡....我認為不是最重要的生命沒了就沒了....不是被判定無肇責就會復活每個駕駛都得努力地去維持自己的生命安全不過,這次的意外當中不知道有沒有人覺得和上場motoGP比賽中L99和N29的意外一樣後車想超車但入彎速度相較於前車快上不少當兩部車走的路線不同時意外就發生了在賽道上,這樣的意外會被討論很久甚至有些時候可能會被判罰但是在馬路上.......生命可能就不見了很多事情不該只是討論對或錯在夜店裡被掃射死亡的人何錯之有??但是,有些行為或作為可能會讓我們自身的安全風險增加這些行為就是我們該盡可能避免或者在心裡面默默記住,有一天遇到時,或許可以幫上忙使用馬路,對錯、有沒有違規不該只是唯一在意的事更應該在乎的是怎麼讓自己平安的抵達目的地^^千萬不要用生命去和對方爭對錯......絕對不值得