昨天台3線重機死亡車禍,砂石車行車紀錄曝光...

Akicha wrote:
一、事實上確實是重機從後頭快速追上來,硬剪內線超車
二、砂石車、35噸拖板車、10噸貨車、公車等大型車輛,轉彎的幅度都會非常大
  在兩線車道,後輪一定會吃到內線,這是常識

一、砂石車在出事前行駛內線,重機在出事前行駛外線,車禍撞擊點在外線,到底是誰剪誰的線?少年仔你要不要去看眼科?
二、內輪差的車禍撞擊點在後輪附近,因為後輪會是最近的位置,但是這次車禍發生在砂石車前半段,因為根本是砂石車前輪吃外線超過一半所致,不是內輪差的問題。
基本上砂石車是全錯,錯在行車路徑不對,又未注意右後方來車。
其實這路段入彎前是直線,在重機距離還遠一些時,砂石車從後視鏡可以看到,
如果砂石車有注意到右後方重機接近,應該就不會這樣吃線了,
如果明知重機來了還是故意吃線,可以算是殺人罪。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
0943902737 wrote:
今天一直在說防衛駕駛的各位
我有個疑問想請教一下
假設一下情境
假設今天你是機車騎士家屬
然後卡車司機跑來理直氣壯的跟你大談防衛駕駛
然後一副都是機車騎士沒有防衛駕駛的錯
慢七天回家根本活該
你會默默承受而不是跳起來揍他的請告知一下
謝謝


你的假設完全錯誤
今天重機騎士的家屬肯定覺得肇事司機是殺人兇手
所以當然不能接受卡車司機大談防衛駕駛
可是眾網友又不是肇事司機

況且大家也沒說是因為他沒有防衛駕駛所以算肇責是他錯
看清楚喔"路權的確是重機騎士的,可惜他被撞死了"
錯的是在他可以避免的情況下,他卻拚的連命都沒了
我也騎大重,我自己本身是不會幹這種用生命捍衛、宣揚路權的事啦,我還想活久一點多騎點車
不過如果有大重同好有如此高貴的情操,當然也是歡迎啦
的確這篇文內看到很多這樣傾向的人,我看也許大重要上高速公路也是指日可待了?
刪除
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砂石車有錯
不該切線過彎

但重機騎士如果 "防衛駕駛" 的意識強一點 (沒錯, 就是防衛駕駛意識)
則可避免這個悲劇發生

1. 會和砂石車保持距離
2. 不會在彎道超越砂石車
善泳者溺
自己往死裡騎
事後再多的究責都挽不回寶貴的生命

不要貼大車旁邊在各論壇已經說到爛了
騎車是享受生命不是玩命

01forever wrote:
又沒人說騎士違規

請搞清楚防衛性駕駛的觀念(恕刪)


沒人說騎士違規
但護航砂石車言論者言
因為騎士沒有防衛駕駛觀念
所以此事件是騎士的錯
說到防禦性駕駛,很多亂開的人最喜歡聽了,因為代表我們會讓他
誰說我們能作的只是防禦而已,還有能順便送他罰單

DeLighted wrote:
你的假設完全錯誤
今天重機騎士的家屬肯定覺得肇事司機是殺人兇手
所以當然不能接受卡車司機大談防衛駕駛
可是眾網友又不是肇事司機

我的假設完全按照很多網友的邏輯無誤喔
如果今天防衛駕駛是正確無誤的
為什麼卡車司機不能談?
趁機宣揚防衛駕駛的理念不是很好?
DeLighted wrote:
況且大家也沒說是因為他沒有防衛駕駛所以算肇責是他錯
看清楚喔"路權的確是重機騎士的,可惜他被撞死了"
錯的是在他可以避免的情況下,他卻拚的連命都沒了
我也騎大重,我自己本身是不會幹這種用生命捍衛、宣揚路權的事啦,我還想活久一點多騎點車
不過如果有大重同好有如此高貴的情操,當然也是歡迎啦
的確這篇文內看到很多這樣傾向的人,我看也許大重要上高速公路也是指日可待了?

OK啊,我也先不反駁你或說什麼
就假設你是機車騎士家屬(這裡只是假設)
卡車司機照你的理論跟你大談防衛駕駛
然後跟你說機車騎士也有錯
所以才會慢七天回家
你會默默承受嗎?
我只想知道這個
這就是搶快的結果,
晚七天回家

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騙人沒開過聯結車啊
內輪差,又不是轉90度彎的路口
明顯就是為了截彎取直所以吃線,你以為你在賽車外內外啊
車頭就吃線了
死去的人固然是死去,但活著的駕駛,業務過失致死100%肇責可能比死還痛苦

不過版上大部分人都有經驗
遇到大車還是閃遠點
一整條路沒幾輛車,偏偏在這路口碰在一起(何苦呢)
大家常看這些影片,其實都已經學到很多了
遇到大車,只要有一點風險,就龜在後面,龜在大車後視鏡看的到的地方
別龜在死角

這事件說真的,不容易預防,真的是命
誰會知道左線道的砂石車會因為一個小彎突然吃我方的車道(車速也是一個判斷的點)
經過這次...要列入預防駕駛的潛意識當中了
------

這彎的確不小
如果採用目中無人的開法的話,吃線到是很正常
不過我個人還是不會在這種地方超聯結車....
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