重機在快速道路摔車非死即傷，想試辦開放重機上高速公路，先廢除以刑逼民制度。

gungunM

1868分

341樓

gungunM

個人積分：1868分

文章編號：61288379

8924132 wrote:
這還要問嗎?理解能...(恕刪)

保護騎士安全的觀點出發,
開放安全的道路無誤啊!
拿機車跟汽車比安全,
這思維也是醉了

機車就是較汽車危險,
全世界沒人能否認這點!
要解決機車被動安全不足的缺點,
給予較安全的行車環境,
大幅降低事故發生率,
事故死亡率雖然較高,
但宏觀而言死亡率與死亡人數都降低,
數據也都給你的,證實我的論點!
請問你反對的立場是什麼?
讓騎士更暴露於危險下是你們反對者要的?

ps.紅字是反對者最缺乏的!

跟理盲講理~黑人問號!?

8924132

2965分

342樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：61288435

gungunM wrote:
保護騎士安全的觀點...(恕刪)

那如果騎士將高風險騎乘行為
帶至低風險路段
試問將如何呢？

人家在高風險路段都敢了
您如何保證低風險路段不會？

快速道路事故率
重機比汽車低了？

宏觀死亡率
哪種交通工具超越每萬輛4起A1事故的重機？
您若要舉大型車輛
小弟可以拿里程數算給您看
重機能超越大車里程數？
運載量超越大車？
這就要請您拿出證明了

白綠牌在平面道路趴趴走
死亡率都沒重機高了
試問開放快速道路有降低重機死亡率？

gungunM

1868分

343樓

gungunM

個人積分：1868分

文章編號：61288505

8924132 wrote:
快速道路事故率
重機比汽車低了？

白綠牌在平面道路趴趴走
死亡率都沒重機高了
試問開放快速道路有降低重機死亡率？

你有騎過白牌上路嗎?
你家人會騎白牌上路嗎?
你親朋好友會騎白牌上路嗎?
你有因為白牌比汽車危險,甚至比重機上國道危險,而都不使用白牌嗎?
如果開放快速道路給白牌騎,
你會因為白牌比汽車危險,走平面道路?
還是會因為快速道路比平面安全,走快速道路?

這邏輯不難懂!
看看是不是裝睡!

跟理盲講理~黑人問號!?

8924132

2965分

344樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：61288560

gungunM wrote:
你有騎過白牌上路嗎...(恕刪)

是啊
小弟家人會使用白牌啊
但不會使用每萬輛4起A1事故的重機
咦？
您不懂？
白牌為什麼連快車道都進不去？
看寶寶寶如何幫忙刷數據的

奇怪？
那重機呢？
憑啥？
安全？

gungunM

1868分

345樓

gungunM

個人積分：1868分

文章編號：61288575

8924132 wrote:
是啊小弟家人會使用...(恕刪)

您反對的是重機走封閉道路啊!

反對安全,面對危險,
醉了醉了

神邏輯!
除了神愛世人,我找不到更多形容詞來說您的偉大情操了!!!

跟理盲講理~黑人問號!?

邱育賜

56分

346樓

邱育賜

個人積分：56分

文章編號：61288592

啊是我眼睛業障太重。眼睛閉起來。蹦⋯⋯⋯⋯⋯⋯啊⋯⋯⋯⋯⋯⋯喲重機撞到我了⋯⋯⋯⋯⋯

烏鴉1234 wrote:
你看到的肯定都是老鼠...(恕刪)

中原一點紅

124分

347樓

中原一點紅

個人積分：124分

文章編號：61288677

gungunM wrote:
你有騎過白牌上路嗎?...(恕刪)

拜託不要再繼續跳針了啦！幫不了你

寧可在平面道路發生十次A2，也禁不起在高快速公路上發生一次A1

還白牌上高架？真的是想把全台灣民眾嚇死嗎？

你知道有多少白牌只是拿來住家附近買菜買便當？如果同時是多重交通工具的使用者，里程最少的工具應該是白牌吧！例如我的勁戰，八年車里程只有3000多；反觀兩部剛滿一年的1200cc紅牌里程各為6000、4000、車齡一年半的四輪，里程則是15000 挖鼻孔

台灣白牌的數量多，2300萬人竟有高達1300多萬部掛牌機車，也因為駕照濫發，造成使用者素質參差，尤其是以白牌為主交通工具的族群，也是三寶最為密集、比例最高的族群，探討原因不外乎「低廉」以及「方便」，不用考慮住家停車問題、保險也僅以強制險為主、外出時也隨便停放、不僅平面三貼/四貼、高架/橋樑上面超載也屢見不鮮，甚至還有相當大比例是「把機車當行人的方式使用」