關於重型機車上高速公路反對的理由

orea2007 wrote:
你可以說說看重機需要做什麼撞擊測試.....................。.(恕刪)

orea2007 wrote:
為什麼需要做撞擊測試來測試一台撞擊後人不會被綁在車上的交通工具？...(恕刪)

keikinaka wrote:
明知道不能騎上去還騎 知法犯法
原來這裡的重機騎士水準就是如此

keikinaka wrote:
另外穩定性50跟重機
怎麼看都差不多 都是一撞就噴很遠

keikinaka wrote:
續航力 台北騎到桃園是要多大續航力
速限先前有重機魔人也說了小綿羊也超快

keikinaka wrote:
明知道不能騎上去還騎 知法犯法
原來這裡的重機騎士水準就是如此

另外穩定性50跟重機
怎麼看都差不多 都是一撞就噴很遠
續航力 台北騎到桃園是要多大續航力
速限先前有重機魔人也說了小綿羊也超快

你做的功課拿F 回去重做喔

絕對機密 wrote:
因為不知道，所以才提...(恕刪)
所以我才會在前面寫，回想我18歲騎機車讓另一位機車騎士飛出去的情況，我幾乎

絕對機密 wrote:
汽車有安全帶、ABS、TCS、潰縮區、安全氣囊、包含汽車車體本身也是個保護、、、、

絕對機密 wrote:
因為不知道，所以才提出來問。

絕對機密 wrote:
反正我說什麼你們也不會聽(也不意外)，如果那天高速公路全線開放重型機車行駛，我只有祝你們好運，我也祝自己好運，在高速公路開汽車時，別輾到摔在高速公路上的你們(重機騎士)。

絕對機密 wrote:
汽車有安全帶、ABS、TCS、潰縮區、安全氣囊、包含汽車車體本身也是個保護、、、、

絕對機密 wrote:
機車 ? (好像高檔的機車有ABS) 不知機車還有什麼像汽車的安全配備 ? 或是適合機車的安全配備 ?

絕對機密 wrote:
紅牌重型機車肇事違規統計
發布時間：2008.07.12
統計時間：去年11月至今年5月
死亡率：2.9%，比汽機車(0.01%)高
資料來源：交通部、警政署

為什麼紅牌重型機車的死亡率會比汽機車的死亡率高那麼多倍啊 ?

絕對機密 wrote:
反正我說什麼你們也不會聽(也不意外)，如果那天高速公路全線開放重型機車行駛，我只有祝你們好運，我也祝自己好運，在高速公路開汽車時，別輾到摔在高速公路上的你們(重機騎士)。