連署: 解決高速公路內側佔用問題, 將「路權」與「速限」兩者分開規定

toocck wrote:
台灣的問題在於執法過於怠墮.內線只要開不到110。通通開罰.保證解決高速公路內側佔用問題。在南部.高速公路只有兩線.三線.千萬別再立那種台北人治天下的法出來.

完全正確啊
但就是有很多人想不開這點
法規本身挺完善 沒啥問題 問題是沒在執法啊!!!
這樣一堆人想修法 又有何用 修了之後不執法 一樣白修

話說不是很多人支持「沒有超車的行為就不該開進超車道」、「佔用及堵塞車道檢舉」、「車速快路權大」、「超車時提高速限」嗎
怎麼聯署到現在才506個附議啊??
是不是有什麼誤會啊
照這個進度 聯署不會過喔
大大這樣的法案一旦通過 最內側的車道 現實上就會變成無限速的超車道
到時就是大家比車子性能的 超跑或不怕死的或不怕罰單的 就可以在最內側一路飆 賀陳旦部長不敢擔這個責任的

其實根本不用這麼麻煩 遵守速限別亂變換車道就對了
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
ahph_gmail wrote:
大大這樣的法案一旦通過 最內側的車道 現實上就會變成無限速的超車道

這就是超速派的理想啊
不然怎會整天念念不忘他國無限高速公路的~ 哈

ahph_gmail wrote:
其實根本不用這麼麻煩 遵守速限別亂變換車道就對了

怎麼能不變換車道呢
遵守速限別亂變換車道 = 占用、堵塞!!!
呼籲大家 超車道 非常道 超完回原道
中線跟外線都能用最高速限穩穩開,但台灣就是一堆腦包駕駛偏愛在內線蹲

台灣應該要有人出來研究一下

"內線駕駛帶給駕駛人的安全感之分析"

imlkt84 wrote:
中線跟外線都能用最高...(恕刪)

阿哈 這樣講就不太對了喔
中線也不能穩穩的開喔 為啥呢
因為如果擋到飆速大車的話 又有超車道魔人要說你小烏龜擋到大車超車道哦

外線也不能穩穩開喔
因為如果擋到飆速大車的話 又有馬路小酸酸要出來說開的比大車慢 別上高速公路了

阿不就都給這些人講就好了??
imlkt84 wrote:
台灣應該要有人出來研究一下

"內線駕駛帶給駕駛人的安全感之分析"

根據版上某位超車專用道正義之士所說:【為什麼要堅持開在不保持安全距離的大貨車跟前呢?】

應該可以略知一二
陳阿瓜~ wrote:
阿哈 這樣講就不太對了喔
中線也不能穩穩的開喔 為啥呢
因為如果擋到飆速大車的話 又有超車道魔人要說你小烏龜擋到大車超車道哦

外線也不能穩穩開喔
因為如果擋到飆速大車的話 又有馬路小酸酸要出來說開的比大車慢 別上高速公路了

大笑大笑大笑阿不就都給這些人講就好了??

沒錯喔

後面超速是他自己的問題 你擋到人家的路就是不對

就是堵塞行車
陳阿瓜~ wrote:
chienchenghung...(恕刪)

查了一下 應該是
敬請惠賜一票..支持恢復超車道,其主供為超車所用暨紓解交通流量之功能。
👉 解決國道佔用超車道問題,將超車道的「使用權」與「速度限制」分開規定


若要順順慢慢地開~ 請改持中/外線車道!
欲改善交通壅塞現況,均需您我從自身作起;
勿以善小而不為,且勿以惡小,而為之。 謝謝您感恩!

註1:道路壅塞狀態已解除,恢復正常車流時~ 即應儘速撤離!
註2:最糟狀態(最高速限110為例)概約只需三輛~持較慢行車速率約100km/hr即可癱瘓全車道交通。

以下圖示時間均依序排列(由晚至早):10:46:02/...../10:43:58




Kelly920925 wrote:
敬請惠賜一票..支...(恕刪)

前一段時間看到有人在高速公路警察局民意論壇中提問如何檢舉內線龜車佔用

國道警察回覆說這類的違規需使用通過經濟部標準檢局檢驗合格之雷射測速儀器測得目標車輛速度

同時配合警車上所配備之行車紀錄器或DV等錄影設備,監錄當時車流是否順暢

如構成以上兩要件該當,才能據以舉發前項違規

所以民眾無法檢舉只能致電給國道警察處理

真的很好奇您之前是如何檢舉成功的?
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