是我侵犯了Focus的路權嗎,還是他整個莫名其妙~

沒關係樓主我挺你

有兩個車道...什麼叫插隊?
右轉出去後要左轉的車輛本來就該走左線車道才對
右轉出去後要直行才走右線車道
那台Focus如果是不熟道路規劃就算了,如果很熟還這麼走,就是交通觀念太差
Focus車主的行為就等於是,在兩線道接近路口的地方,由外車道橫跨內車道要左轉,是小白行為
這還要我教???

網狀線淨空目的講簡單點就是要提高交通效率
有沒有注意到,影片中那裡不是十字路口,地上是劃雙黃線,對面也沒有消防隊或警察局(基本上這種單位存在就不會劃雙黃線)
各位用用自己的腦袋想想,思考一下這情規劃下的網狀線,保持淨空提高交通效率的意義~OK?



一直只會說保持淨空的那些人
請解釋一下下圖網狀線保持淨空的意義在哪裡???
看清楚了,左方是安全島,右方空地是大樓車輛出口,請做答



看版上那麼多認同Focus行車習性,而批評是樓主駕駛問題的人,也無怪台灣交通亂象多

Youshouldreborn wrote:
我是樓.........(恕刪)

請你回去重考駕照吧

inconceivability wrote:
沒關係樓主我挺你有...(恕刪)

小朋友 去考個駕照吧 或是爬爬樓 上面有黃網線的規範
還有 好市多的車道不屬於道路範圍 還在主幹支幹
jiang777 wrote:
小朋友 去考個駕照...(恕刪)

我知道暑假到了,會有你這種程度出現的人不奇怪

有本事的話就回答我貼的那張圖,沒本事就乖乖閉嘴,你這個Ford車主

lee8766 wrote:
不給車停在那用的....(恕刪)

是不給幹線道的車停在那的.....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支
線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線
道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直
行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時,應於停止線前 暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。

不是給你停在上面的 乖

G-PLUS wrote:
是不給幹線道的車停在那的.....

方便告知這個說法來自那條交通法規嗎?
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
inconceivability wrote:
沒關係樓主我挺你有...(恕刪)


你這路段跟我上面貼的 Costco 汐止店出口有異曲同工都是僅限右轉 T 字路口沒有警消設施的黃色網線

就我的認知,這類黃色網線會出現代表這路口在某些時段可能塞車嚴重,但因其一車道為私人所用所以不可能設置紅綠燈才不得已出現的黃色網線,因為不管有沒有黃色網線有車得從私人道路出來的事實不會改變

是要在塞車嚴重時讓私人車道的車有一個緩衝空間可以出來,當然佔用黃色網線就是違規,但與其沒有黃色網線然後私人車道出來的車用硬擠的可能出現更多交通事故

會在這種地方設置黃色網線的公家單位當然不是白癡也知道這種情況,是讓人違規佔用黃色網線還是沒黃色網線然後大家用擠的那種交通事故會比較少

有黃色網線,違規多(占用黃色網線)、事故少,事故少、人受傷少
沒黃色網線,違規多(未禮讓直行車)、事故多,事故多、人受傷多
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 61)

今日熱門文章 網友點擊推薦!