柯文哲拍板!北市機車格4階段全面收費


星塵狂風 wrote:
停車收費 很合理啊...(恕刪)

如果收費只是為了收費那就免了,
如果是你說的使用者付費那也很好,
就照規定每個機車停車格都是1*2公尺畫到滿,
不要像現在很多機車格還縮水,
另外就是一車一格要做到,
否則錢都收了給這種服務??
這樣還好意思收錢啊?
tansywen wrote:
如果收費只是為了收費那就免了,
如果是你說的使用者付費那也很好,
就照規定每個機車停車格都是1*2公尺畫到滿,
不要像現在很多機車格還縮水,
另外就是一車一格要做到,
否則錢都收了給這種服務??
這樣還好意思收錢啊?


收費後下一步就是塗銷更多車格了
怎麼可能讓你一車一格

你還看不出來這個市長想幹嘛嗎?
他覺得趕走機車就覺得交通會順了

我真的很想說要以身作則就不要只有上下班搭車
連上班趕行程都不能搭座車
要搭大眾運輸工具跑一整天行程
看看他哪個行程來的及,
用行動說服我搭大眾運輸工具可以上班跑行程不會遲到

叫他感受一下老百姓的生活

趕走機車大家搭小黃跟座車趕行程
感覺才是天龍人生活
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yuxian wrote:
收費後下一步就是塗銷更多車格了
怎麼可能讓你一車一格
你還看不出來這個市長想幹嘛嗎?
他覺得趕走機車就覺得交通會順了
我真的很想說要以身作則就不要只有上下班搭車
連上班趕行程都不能搭座車
要搭大眾運輸工具跑一整天行程
看看他哪個行程來的及,
用行動說服我搭大眾運輸工具可以上班跑行程不會遲到


市長公職是為了服務全市民。趕行程為什麼不能搭車?

你要不要先體驗看看連機車都買不起的人的生活。
再來騎車?
cdyao wrote:
市長公職是為了服務全市民。趕行程為什麼不能搭車?

你要不要先體驗看看連機車都買不起的人的生活。
再來騎車?


連機車的都買不起的很多
騎腳踏車跟走路,但不會搭交通工具
生活範圍就是腳踏車簡單能到的地方
也不會騎太遠

而且現在是比貧窮是嗎?
對啦,台北市越來越多名目收費
到最後中產的一起窮下去

但現在不是說這些人耶
現在是說生活上班必需品的機車用戶耶
我買機車十五年前一台也是四五萬元,
以前開銷也沒那麼大,基本薪水存個幾個月就有一台了
現在是要每個人每個月至少掏出1200(二點一線),
一年至少14400每台機車多出的開銷耶
所以每戶三人騎機車的趕行程需求,
每戶每個月至少要多負擔3600元起跳的多餘停車費
都夠繳保險費了,那每月見底的不就乾脆取消保險費繳機車停車費
以一個人賺錢光負擔房租/飲食/學費/保險等等就差不多見底
還得因為討厭機車政策多負擔這種費用?

市長自己搭汽車趕行程然後要大家不騎機車搭大眾捷運趕行程?
合理嗎?

他趕行程可以搭汽車
我們趕行程就要搭大眾運輸
他搭大眾運輸趕行程來不及
我們就來得及? 什麼歪理

他在賺錢我們也在賺錢啊
就他上班要趕行程我們就不用趕行程?

公僕就是公僕,說什麼廢話服務
公僕要以身作則
不要說一套做一套

自己搭汽車趕行程
然後開始對機車殘殺,再來要大家搭大眾運輸趕行程
等他自己可以搭大眾運輸趕行程沒問題再來談消滅機車的事情

你的回覆剛好兩個字可以說

官啊
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yuxian wrote:
連機車的都買不起的...(恕刪)


每個人每個月至少掏出1200,那不就買1280 不是連機車汽油都省了?
cdma2k wrote:
每個人每個月至少掏出1200,那不就買1280 不是連機車汽油都省了?


那趕的了行程嗎?
大眾運輸趕的了行程嗎?
這已經不是出門快不快的問題了

市長為什麼不用大眾運輸趕他自己的行程?

另外你說到一個邏輯上的錯誤
或著說本來就不是這個邏輯
還是討論都是見字拆字根本不看真正要談的事情?
就片段擷取字面自以為要說的是這個
狹義討論讓之前說的變成一點意義都沒有
達到討論區導引風向的簡單回答
讓真正回答的人疲於導引風向回答之回覆造成片面之詞成功導向?

今天本來就沒這個1200可言,而為了讓1280可以感覺好用
才要這樣子去徵收1200,但卻無法達到趕行程這種效率

提供了一個虛假目的為了達到另外一個目的
但卻無法達到目的反而造成另外一個真實的目的

趕走機車
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yuxian wrote:
那趕的了行程嗎?大...(恕刪)


趕行程? 1. 捷運比機車快 2. 沒捷運,早點出門
除非你每天有許多行程要趕
否則,台北市民不需要忍受你的省時省錢造成的空污噪音
cdma2k wrote:
趕行程? 1. 捷運比機車快 2. 沒捷運,早點出門
除非你每天有許多行程要趕
否則,台北市民不需要忍受你的省時省錢造成的空污噪音


顧左右而言他然後又故意忽略前面所說的話一再的在您的世界裡面論述打轉
多多出來看看眾生生活吧

既然捷運比機車快,你就來個證明好了
我可以陪您實際測試...全程錄影喔..看你要背gopro還是什麼的
慢到的在大稻埕發送一千份雞排如何?

假設八點上班,
但老闆臨時要我們九點從內湖出發到大稻埕參加活動~
但預計十點前要到~
活動12點結束,但下午一點前要到內湖另外一個點拜訪客戶

臨時交辦,您提早神預估早點出門看看

我們二個從內湖成功路交民權東路出發
你搭車我騎車一路到大稻埕看誰比較快
慢到的在大稻埕請一千份雞排
(對了出發點沒捷運,看你要騎腳踏車還是等公車到捷運站)
(純粹搭公車要轉好幾班,自己看著辦吧)
(這出發點跟到達點都是交通十分便利的地方..並沒有為難)

當然我會很早準時到場,而您大概在我到後一個小時後才會到~
對了google預估的時間是非常準點的時間,
搭大眾運輸工具預計要花一個小時17分鐘,搭捷運要一個小時24分鐘
照我經驗包含等車換車塞車等等,實際上會多出30-60分鐘的實際時間
也就是預計一個小時40分鐘後或許您可以到大稻埕
(公車不是全程專用道,沒專用道時會塞得很慘..
有專用道也因為有前車上下車也並開不快)

不能上下捷運前偷搭小黃喔..要也是你要找Ubike哪裡有點騎過去
Ubike如果當天停位滿了或者根本沒車可牽不是理由喔

而騎車路線為一般道路,預計21分鐘後可以到,加上等紅燈或小塞車等
預計30-40分鐘可以到,或許更快

我完全不介意跟您做實際上的測試,沒有問題~
因為您說比較快~

而google那個時間還是一個快樂時間,因為實際上慢很多

另外這一趟路下來9.3公里,機車大約一公升油可以跑35公里
以目前中油95時價一公升26元,
所以機車花費算15元好了(我還多算勒)

您說環保嗎? 機車排放廢氣就是1/4公升那邊的汽油使用廢氣量
目前也都四行程了..也沒過去的二行程了~

而您搭柴油公車排放廢氣連續排放一個小時...
搭捷運用電是我們用火力發電的電
您要不要認真算一下排碳量哪個影響地球比較大?

每天很多行程要趕的人非常多,
您以為大家坐辦公室什麼事情都可以搞得定嗎?

最後您堅持的大眾運輸會讓您直接失業
因為活動沒在時間內去成,而客戶您也沒有辦法準時到達


目的地


路線估計


騎車路線估計


大眾運輸路線估計
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cdma2k wrote:
趕行程? 1. 捷運比機車快 2. 沒捷運,早點出門
除非你每天有許多行程要趕
否則,台北市民不需要忍受你的省時省錢造成的空污噪音



空污?
你可能沒騎機車不知道

依規定,機車要定期檢查排氣。
沒過會怎樣?
不知道
因為每次都過關

如果騎的機車每次都通過政府的檢查
空污...干合格機車屁事啊
阿公鐵蛋 wrote:
空污?
你可能沒騎機車不知道

依規定,機車要定期檢查排氣。
沒過會怎樣?
不知道
因為每次都過關

如果騎的機車每次都通過政府的檢查
空污...干合格機車屁事啊


東收費西收費,政府窮就往民生消費收錢
每個項目都可以美其名收費...

徵「含糖稅」嚇阻喝甜?

我看飲料不用喝了,拿來繳停車費就飽了
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