國道南下高速公路恐怖車禍駕駛飛出車外撞的真誇張!

Maxwell

3889分

381樓

Maxwell

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文章編號：42979368

scasingo wrote:
今天下午在youtube...(恕刪)

恐怖!..

btw...

自找的..

..

...

酒駕..飆車...自己撞死自己......

這樣也算..死的好!..

點點點

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

2013-04-09 11:19 #381

jimmy_su

42分

382樓

jimmy_su

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文章編號：42979912

這輛車有做過碰撞以及翻滾測試嗎？

2013-04-09 11:44 #382

sandydy

579分

383樓

sandydy

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文章編號：42980154

八月二十 wrote:
個人覺得國產車都大同小異...
難道TIIDA..FOCUS...ELENTRA...Fortis..就很安全?
全台灣Altis隨處可見,而且路上超過一半以上的車都沒有ESP
但有到處都翻車嗎??

車要這樣開什麼車給他都一樣...(恕刪)

難道TIIDA..FOCUS...ELENTRA...Fortis..就很安全?

-> 的確不是很安全, 但比神車安全, 是確定的.

TIIDA..雷諾底盤, 比神車好, (神車和 Tiida 我都有開過.)
FOCUS...底盤比神車好太多了吧.
ELENTRA...K 國人沒興趣, 所以不熟.
Fortis----Fortis 有 7 air bag 可選..

2013-04-09 11:54 #383

PK2000

19分

384樓

PK2000

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文章編號：42981540

車主是有喝酒，不過酒駕肯定不是這起事故的主因，這一看就是很制式的警方說法

也就是說只要酒駕，就算別人來撞你也是你有問題，所以說喝酒真的不應該開車

一提到酒駕，不管對錯，整個氣勢就弱掉了

整個過程就像前面提到的

1. 車速應該是高於正常速度

2. 運氣好剛好看到警察，馬上急煞 (或許酒駕會造成反應會過度)

3. 底盤懸吊偏軟，加上沒有ESP，高速下急煞就失控

4. 接著開始翻滾，沒有側邊氣簾，加上可能沒有綁安全帶，加上運氣不好，人就飛出來
如果有繫安全帶，那可能要研究看看一般的安全帶在側面受力翻滾的狀態下，
是否還能把人固定在座位上，有些歐系車的安全帶撞擊後就直接永遠卡死，
或許就能避免類似的狀況

2013-04-09 12:54 #384

ydds

20分

385樓

ydds

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jakson1031 wrote:
剛看了蘋果日報的報導，照片中，這台altis在經過了撞擊以及翻轉數圈後，整個乘坐區看起來還滿完整的(還是角度的問題？)，如果駕駛者有繫安全帶，應該有生還的機會(就事論事)，不過話說回來，這種酒駕開車的人還是少一個算一個。

東森新聞也有回去拍受損的車體，駕駛艙是很OK的。

該壞的地方都壞了，這就是是車體安全的最後防線。

我想，那些扯一些安全系統的人。有很大的比率是怕錢包出險吧～ (畢竟薪水很少，貸款很重。)

還能扯到有了這些安全設備搞到即使酒後駕車也可以安全下莊，真是顛倒是非～

2013-04-09 13:02 #385

chl2528

5分

386樓

chl2528

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TZRBOY wrote:
我在Luxgen板看...(恕刪)

安全帶的設計也是有逐漸在演化。
一開始是兩點式安全帶，後來 Volvo 公司的研究發現改成現在用的三點式安全帶在不增加使用複雜度的情況下，可以提供合理的安全性，又因為承受很大的力量，會被拉鬆，所以改成現在的自動緊縮式安全帶。對於因為激烈操駕而有更高需求的賽車場，則會用四點是甚至是六點式安全帶。

至於安全帶扣，在發生第一次撞擊的時候，會有可能鬆脫，而在後續的撞擊讓人被拋出車外。這在國外的撞擊測試中有被發現過，所以要求製造商改善，但是，很多國產車安全帶幾乎是裝飾用的，發生第一次撞擊後，安全帶扣很可能會脫離。TOYOTA Camry 還發生過撞擊時，連B柱上的安全帶座都會脫落，導致乘客死亡的誇張事。

2013-04-09 13:09 #386