f1jacky wrote:其實S進退 不是在考...(恕刪) mm.... 跟唸書時會唸微積分一樣.....生活中哪來的微呀~~積的~~但是微積分唸過讀通過 對於腦袋裡的邏輯推理"感覺"(不敢說能力啦..) 是有點幫助的...熟悉S型前進後退 對於路邊停車&T型窄巷行車 對於車子動力跟方向盤掌握還是有幫助的只是教練班把它"公式化" 就像補習班對於微積分有"速算公式"一樣==>變成只重結果不問過程錯不在於考這個項目的目的 而是應考人跟教的人的想法吧(死記考過再說)~~
ZephyrWu wrote:那要是轉進去走了五公里才發現要會車的話呢 ?倒車五公里出來嗎 .....(恕刪) 如果只能倒車出來的話當然還是得倒車出來呀~不然咧??車子不要了??車先丟著去找拖吊車來拖出來??總要有一方是要倒車的。
chi87971168 wrote:我也覺得如果連s型都...(恕刪) 原地考照不好 +1 猶記得以前考照時,真的有人考7次還是過不了關! 當場 哭著回家.....而且以前的教練帶隊到監理站時,會先開來考試車! 這時他們就會 "順手" 較量一下我親眼看過一個教練,進入S型考道,1秒完成,太扯了...他幾乎沒煞車喔!不過他出來時,連壓兩次邊線 哈哈哈~
Blackhair wrote:mm.... 跟唸...(恕刪) 這一台灣考照的第一個大問題 ,駕訓班敎的無法跟現實狀況有所連結 ,產生考試歸考試現實歸現實的假象但是如果全面改採跟國外類似的實際到路駕駛測驗 ,可能又會衍生另外一個問題就是多數台灣駕駛普遍沒有良好的駕駛道德 ,完全照法規規定上路的受測者可能寸步難行