車子不就四個輪子加一個方向盤,車子的好壞,不就是差在隔音與舒適而已

說真的...順順開的話...我也覺得除了BMW以外...

其他車真的開起來差異不大...

包含更貴的賓士 也沒多大差異...就只有差隔音跟舒適...

當然 撞車時也許差異也會很大 這就不清楚了...

應該沒有人有各廠牌車都撞過得經驗吧...
小弟愚昧...
版大開過這麼多車子...
每一台開多久(體驗多久?)
有開山路還是高速公路嗎?
底盤感覺不出來?穩定性/操控性 =沒感覺?
意如心願 願得以償 wrote:
小弟愚昧...版大開...(恕刪)


跟33樓說的一樣,順順開,真的沒差
高速下當然有差,但我覺得高速是要130以上才感受得出來歐系車底盤很隱
120km以下真的沒有差…
我兒子那台電動車也是有四個輪子加個方向盤
意如心願 願得以償 wrote:
版大開過這麼多車子...
每一台開多久(體驗多久?)
有開山路還是高速公路嗎?
底盤感覺不出來?穩定性/操控性 =沒感覺?

在Need for Speed開,沒感覺應該是正常的
煩耶ya wrote:
跟33樓說的一樣,順...(恕刪)


會嗎?

我媽之前車保養跟我阿姨借了台T牌Corrola來開
光關車門就讓我媽覺得很不習慣,轉彎時整台車都像要飄出去一樣

車好壞從關車門聲音就可略知一二,目前測試過幾十台車無一例外

呵呵,這篇好玩
其實每個人的感覺不同,口袋深度不同,教育程度不同,生長環境不同
其實萬實龍跟雄師水性筆是一樣的,都能寫字
其實勞力士跟卡西歐是一樣的,都能看時間
其實HTC跟長虹手機是一樣的,都能打電話
其實都彭跟千輝是一樣的,都能點火
其實王品跟我家是一樣的,都能吃飽
其實倈卡跟佳能是一樣的,都能照像
一樣的主要功能,不一樣的品牌,不一樣的價格,不一樣的感受
主觀來說,車子的好壞是在於價格
越好的車子就越貴,並且取向不同
有的強調豪華及舒適性...勞斯來斯,賓利等
有的強調速度及馬力....法拉力、保時捷等
有的強調歷史...MINI、金龜車等
有的強調商務...得利卡等
有的強調家庭...三菱、頭又大、日產等有很多
有的強調小...SMART
有的強調操控...BMW等
有的強調安全...BENZ等
有的強調越野...JEEP,悍馬等
有的強調便宜...吉利、奇瑞等
有太多不同取向的車型及廠牌
真是是四個輪子加一個方向盤就能代表的嗎?
原來對樓主來說
林志玲跟許純美.如花或慧慈都是同一等級
晚上關燈.棉被一蓋
都一樣吧
煩耶ya wrote:
跟33樓說的一樣,順...(恕刪)


要是颱風來臨前跑高速公路那陣風吹起來就很明顯可以發現差異了。
每天上課都要跑高速從善化到台南,有時開LANCER有時開CHRYSLER 300C光是在上交流道的南下北上引道那轉彎+上坡就可以很明顯發現國"慘"跟進口的底盤設定上差異了...
要是在拿一般貴一點有防滑尋跡跟沒有防滑尋跡的下雨天跑一趟高速,過個水坑,究會知道錢到底花的值不值得。
煩耶ya wrote:
跟33樓說的一樣,順順開,真的沒差
高速下當然有差,但我覺得高速是要130以上才感受得出來歐系車底盤很隱
120km以下真的沒有差…

那小弟建議您往後真的購買國產車就好,價格較為便宜,舒適性配備又給的大方,
兩者的價差還能讓您把錢用在更有意義的地方。

國產車跟進口車的差異我認為綠燈起步就很明顯,
光『車體剛性和方向盤的路感回饋』這點我就已經很不明白您怎麼會感覺不出來?

比較組:
02' Toyota Tercel
07' M.Benz W211 E200 (sport package)
09' BMW E90 323i
89' BMW E30 318i
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