cvdon19 wrote:
因為一般人開一輩子的車可能轉速都沒上過5000以上,會覺的拉轉引擎聲很大聲,放心沒超轉前不用怎樣的

不會怎樣沒錯,只是超過3千轉以上就很吃油而已...
而且又會很吵,一般道路行駛幾乎沒必要拉轉速超過3千以上,
又不是在玩虛擬賽車遊戲...,順順開配合坡度使用適當檔位就好了!
反倒是,我覺得你自排車別開了,開手排車比較適合你吧!
上個月去那玩!下山我全程掛在2-3檔左右,
等道路面較平就上4檔或5檔!
還蠻好開的!腳不用在忙來忙去!
輕鬆玩輕鬆回家!
goonja wrote:
小弟也曾經在下坡改用低檔位,但有時被後車一直逼車
換用低檔位的確可少用煞車,但速度的變換上就無法很靈敏
最主要還是大家互相體諒一下,山路上不要一直逼車,遵守速限,



路邊掛的速限牌好像是40,不知道有沒有50的


會遵守的,大概只有半夜從花蓮送蔬菜到西部的大貨車,一路開30
77012904 wrote:
路邊掛的速限牌好像是...(恕刪)


您錯了~~
載蔬菜的大貨車應該是那條山路上最殺的~~
因為他們每天跑,路熟悉到不行~~
qkla15 wrote:
有技師說也不要用低速...(恕刪)


那可能是換的太低了 還有如果轉速太高的時候 也要適時的採一下煞車

齒輪崩掉 應該是不太會吧 我覺得齒輪耐用度應該沒那麼差 除非是車速太快一下子又連退好幾檔 都沒採煞車 操作不當
77012904 wrote:
路邊掛的速限牌好像是...(恕刪)


會遵守的,大概只有半夜從花蓮送蔬菜到西部的大貨車,一路開30

這你就錯了
之前跟朋友去花蓮 走中橫 凌晨 一台15ton空車 看我們是轎車 讓我們走前面 跟了一段路 覺得我們開的不夠快 後來就示意要超車 超過後沒多久就看不到他的尾燈了

77012904 wrote:
路邊掛的速限牌好像是40,不知道有沒有50的


會遵守的,大概只有半夜從花蓮送蔬菜到西部的大貨車,一路開30


走台14甲線下山的滿載高麗菜的大貨車,那車速是你很難跟上的!
1.他們路況熟也趕時間
2.那種菜車的煞車有噴水輔助散熱
g80022 wrote:
不會怎樣沒錯,只是超...(恕刪)


一般道路要超過3000轉很簡單啊!尤其像我是1.6的國產車,超車油門踩深一點降檔就3000轉以上了,還沒力才好笑哩!高速公路開110轉速也快3000了。除非開大馬力大扭力的車,輕輕踩一下油門,就不知道跑哪去了。
blog.yam.com/cvdon19
cvdon19 wrote:
一般道路要超過300...(恕刪)



所以這棟大樓的結論還是,
「台灣有太多人不懂得怎麼開車」

最近幾棟摩天大樓的結論是
「台灣人不管在哪種道路都不會開車」

台灣人所謂的會開車,就是只要會轉轉方向盤,踩踩煞車油門就好,其他一概沒關係~~

台灣人自以為是的人很多,
就連熱心網友願意分享車輛知識以及安全駕駛原則,
也有人總是舉出一堆沒道理的論點來硬凹~

難怪路上亂象一堆,不該發生的意外也一堆~

我身為台灣人,感到很悲哀~
請問一下,一般自排應該可以打到D3 -D2 -L 來使用引擎煞車(我的LIATA有多一個HOLD功能),,但是若是配備CVT變速箱的車種(如N牌的青鳥,或M牌的小C或大O)該如何使用引擎煞車?
因為我的車車已經滿老的了,下一部車就鎖定省油效果較佳的CVT車種,希望各位知到道的網友幫忙釋疑 一下
謝謝
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