法拉利行, 別的車為什麼不行??

捷安特甩尾狂 wrote:
可是那應該是兩句吧...(恕刪)

注意看一下...xxx七八 對應 your mom's fxxking dick...所以用dick是錯的
326598 wrote:
+1!!如果T牌撇除...(恕刪)


LFA


現在一些大廠要做超跑不是問題 問題在於品牌 以LFA來說為什麼不掛豐田品牌 要掛豐田集團的高級品牌 凌志 因為豐田的形象是大眾用車 會買超跑的消費者也是會注重品牌這一塊的
326598 wrote:
各位!人家430是N...(恕刪)


舉R35做例子只是想告訴樓主純論性能的話430其實沒有他想的那麼神奇
根據我多年的玩車經驗,不怕死的最快和引擎出力無關
K601 wrote:
我之前看過一個影片叫...(恕刪)




這個喔

pocoGT wrote:
大改牛魔王,大改馬看到他可能還要閃邊靠

可是我聽說改到1000匹馬力的TOYOTA SUPRA
是拿Nissan的引擎落下去改的
嘯狼:不要因為年冬歹,就來搞我 (嗯,這年冬不是普通的歹)
pocoGT wrote:
TF109 RVX-...(恕刪)


這不是F1引擎嗎?來亂的喔!toyota也不是之前就退出F1了!!
會不會做 與要不要做 一向都是兩碼事~
會不會做是technical showoff
要不要做是純生意考量~~

pplover wrote:
我想蠻多大大可能誤會...(恕刪)

前面有人說過了
一般車輛的引擎大概都是6缸
跑車、超跑則是8缸、10缸、12缸。
但一台車的性能,引擎缸數跟排氣量不是唯一的指標
從汽缸間的平衡、點火時序、重量、傳動配置一直到
車架強度、空力設計、整車重量都有影響。
甚至V型引擎的夾角也都會影響性能。
這些都要花時間跟金錢去研究。
不過我想那些世界級的車廠都應該有這種技術,
最重要的應該還是品牌取向吧。
Toyata Honda Yamaha都做的出F1的引擎
要裝到房車來用也不是太大問題,
但是跟他們市場取向差太多。


無與倫比的梅莉 wrote:
是拿Nissan的引擎落下去改的


拿鳳凰號的1GZ也有

R34有落過VRH35


326598 wrote:
這不是F1引擎嗎?來亂的喔!toyota也不是之前就退出F1了!!


那就不是TOYOTA?
退出了就表示沒存在過?
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