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而拍這張照片的本身是否又是也是一樣是坐滿的?不然搞個高乘載管制好了，圖中會剩下多少汽車?
台北地狹人稠+公車發達+小黃搶生意+汽or機車or公車道到中間的分隔島占了不少空間
...數到這邊我都忘了好像還有一個叫做自行車專用道的東西 跟機車道中間又有東西阻隔(沒注意後來上新聞被拆掉沒)
除了以上之外，難道制度的設計和道路的規劃就沒有錯嗎?
下面這篇文章的理論我覺得挺有趣的，不過不知道會有多少人認真看完全部
道路交通混亂的來龍去脈
說真的其實我不是台北人，但是去了好幾次台北騎了好多趟車
我唯一的感想就只有:在台北機車真的不是人在騎的...一堆禁行機車+單行道+迴轉道，有的橋or高架橋根本標示不明
在橋下猶豫了半天都不知道該不該上去(當時大半夜，而且我也不想這種爛設計違規而繳錢給國庫)，後來還是乖乖的找其他路繞遠路走
話說回來...不管在北中南...每次看到會預先打方向燈的駕駛，我內心都有說不出的感動
我想駕駛人間多些互動，讓車之後點個頭示個意，也會增駕駛者以後會禮讓的意願...
不過應該不套用於台北...因為台北的馬路處處如戰場...
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