如果我在武嶺.半夜溫度降到零度以下甚至下雪了.....


雅哥擁護者 wrote:
目前看來水箱應該是不會結冰吧!

可能會有霜

只有雪鍊的話

因為一年在下雪的時候上合歡山

應該不到幾次

雪鍊四輪大概是4000左右

還是用租的會比較划算呢?

...(恕刪)




樓上那些大大們想太專業了...
我們的水箱精濃度絕對夠用....不會結冰 ,至少零下20度以前沒問題
雨刷水加點酒精 (有錢可以加二鍋頭或是高粱酒) 100 cc~150CC

你如果是要住松雪樓就要帶雪鏈 要不然找有4WD的SUV 同行



雪鏈打滑叫SUv 拖車繩脫一下 就好了

可以準備了 過2天可能山上會下雪
車子只是零度就不能開

那寒帶人 不就都不用開車了

常常就在零度上下

真正零度以下可怕的是 路面結冰 車子玩溜冰

不然就是冷到連油都會成果凍狀

而且台灣的零下 也只是接近零度的水準而已

台灣目前車子 應該都還是遵循歐美日的規格

可能有刪刪減減改良修改 但沒變成 熱帶專用車吧
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
之前看過一個節目..內容是開車到有人居住的極寒之地
車隊到某個游牧民族帳棚過夜..那民族有養很大隻的鹿
印象提到夜晚溫度-30起跳..所以他們車一整夜不熄火
隔天一早先去看看車還有沒有在發動
都怕半夜溫度低到讓車掛點熄火..可想那有多冷

台灣..只要有水箱精就不用去多想這個問題
煩惱夏天散熱比較實在

Jil01 wrote:
我很好奇為何會發不起來,理論上只要有電有油會點火有空氣就能讓引擎轉啊,等引擎發起後用溫度在慢慢加溫水箱與水道中的水不就可以了嗎?而在這些水還沒融以前理論上引擎溫度也不可能過高。

這樣的想法不知有錯嘛?


3x 年前上自然課,好像有提到 , 水結冰時體積會變大 ,
所以要擔心的可能是結冰時爆血管 (說錯了,是爆水管)....
當然水結冰體積變大的程度是否足以爆水管 , 那就不清楚了....

所以冷卻水加防凍液應該是比較好的方法

ps : 有錯請糾正
有次去哈爾濱,零下17度

在單位哈啦完要走了,駕駛員說車子凍了,大哥你們坐打低吧

所以零下溫度,引擎應該是會凍住的 (還是駕駛員呼龍我??)
就在大陸的經驗,水箱水是有分溫度的,在南方深圳,都是0度的,頂多會賣-5度,在山東那就賣-20度的
雨刷水也是,不然像我以前同事照台灣習慣直接加自來水,結果晚上下雪早上一噴雨刷水...保險絲燒掉就算了,整個雨刷水箱全結冰

uualex wrote:
台灣很多便宜水箱精只是有染色的水, 乙二醇的含量趨近於0 , 用到這種, 就自求多福了...(恕刪)


哈哈哈哈 夠專業

就像花生油裡面沒花生 辣椒油不是辣椒做的

ctth wrote:
那您太小看啟動馬達力...(恕刪)


不趕時間的話為什麼要讓那些東西壞了呢 出去玩嘛 可以的話當然是回家後不用修車

以台灣的低溫 正確水箱精濃度的話應該都能夠應付

uualex wrote:
聽你這樣說, 你大概對引擎一點都不了解吧

樓上有說明了原因, 我就不在敘述了


你大概沒看過外國人拍廣告把引擎冰在大冰箱內,旁邊還放冰塊,拉出冰箱後立刻發動引擎吧?

國外零下 10 度 20 度很正常的,人家也是照樣發動引擎開車,所謂結冰結凍的問題老早就考慮到了。
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