stevelee1203 wrote:你把ARTC放在跟T...(恕刪) 請問那個安規機構申請不用錢???舉例來說公司產品申請UL認證這次只是修改一個重要零件重點是這顆零件也是有通過UL認證改個paper..做2項測試這樣就要17500美金...先入帳才能開案...這只是改paper+NOA的錢就要一台國產車的價錢.....還不包括工廠檢驗時的費用能說啥....要賣美國市場....就只能乖乖給錢
alexpopo1688 wrote:請問那個安規機構申請...(恕刪) 如果您去了解一下ARTC驗重機的收費後你就會知道我說黑很大的原因而且這些進口來的重機那台沒經過JIS , TUV這些比ARTC更有公信力單位檢驗過的?而且ARTC驗重機的設備又不足,最近又要加驗重機的ABS. 費用又要更貴了但他驗ABS的驗法實在無法茍同
尺stevelee1203 wrote:如果您去了解一下AR...(恕刪) 前面已經說明過了各國安規是各國自己訂的你要賣給美國就是要通過UL,Fda賣日本就是要通過JIS賣德國就是要通過TUV,VDE賣給台灣就是要通過ATRC嫌貴?那就不要在台灣販售嘍
orea2007 wrote:原來一個技術落後人家...(恕刪) 不然你騎、開的車是經過誰檢驗的????你都騎、開了那麼久...現在竟然發現這個事實啊....Orz.....你頭戴的安全帽..不就是有經過CNS檢驗合格的????既然你不相信這個國家的安規...那..有種就不戴啊.......========================================歐...離題一下...你吃的進口牛肉豬肉...都是BSMI檢測的....通過了才會有CAS標誌既然您認為台灣落後人家幾十年...那..建議你就不要吃肉.....多吃台灣生產的肉...對您會比較健康...
雖然是舊文了,請問現在改防滾籠、賽車椅、多點式安全帶,去監理站驗車會不會過?有車友有經驗嗎,不是找黃牛喔!附上查到的資訊。https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/forum/subject_reply_list?node=8a131416-9b12-4f33-8b5b-60f07b7acf79&c=1fa11501-c494-4bc8-9e65-7e0c8be38917