為什麼有些牌的車子容易打滑失控？

防潮閘

41分

31樓

防潮閘

個人積分：41分

文章編號：29515471

史蒂芬粥 wrote:
車子穩不穩跟車身風動設計還有底盤關係比較大
跟車重幾乎沒什麼關係

F1的車只有600公斤
safety car上噸的車在繞場都可看出過彎會稍稍軟腳
但F1的車過彎穩如泰山
高速行駛也更穩(恕刪)

你這樣說我是覺得沒有錯

車子的穩定性在市售車來說底盤的設計是重點
而空氣力學方面在非超跑類的車來看在常用的速度(200km/h以內)來看
似乎還不及底盤計設的影響

以同廠牌的車來看，大型的房車的穩定性大多比小型車來得優良
當然不能只能車重來看，輪距軸距懸吊等底盤設定都是重點

dss

35分

32樓

dss

個人積分：35分

文章編號：29527658

charlesho0815 wrote:
最近看了一些網友貼的文章，有一些小車開太快，然後就莫名其妙失控的。在我看起來似乎有些誇張。請問到底是什麼原因，讓它這麼容易就失控？

1. 車重
2. 輪胎
3. 懸吊系統、避震軟硬之差
4. 駕駛技術
5. ...

請各位達人們釋疑，將以上因素的影響程度排序。譬如說換輪胎、換避震，到底能改善多少？
(恕刪)

失控常發生在滑動摩擦力 F=Mu*Fn 變小的情形
Mu: 摩擦係數
Fn: 垂直於摩擦面的力
所以

1. 車重: 車愈重，Fn愈大，摩擦力愈大，車愈不容易失控

2. 輪胎: 輪胎決定摩擦係數，摩擦係數愈大，摩擦力愈大，車愈不容易失控

3. 懸吊系統: 懸吊系統決定輪胎與地面的角度，愈"垂直"，摩擦力愈大，車愈不容易失控

前三項在公式裡一樣重要，因此無法排序
要明顯改善，就要針對車子哪一樣不好下去改

4. 駕駛技術：重要性不言而喻。ESP等穩定系統算是大補丸(救回部分失去的摩擦力的基本能力)，增加幾年的功力是可行的；但是不是仙丹妙藥，沒有起死回生(增加物理極限)的能力。

Taipei 101

48分

33樓

Taipei 101

個人積分：48分

文章編號：29528255

G-PLUS wrote:
ABS只要你踩煞車就會作動，
你提的【雨天急煞我的ABS都會作動，表示輪胎確實抓不住】邏輯的確怪怪的，
如果改成【雨天急煞我的ESP都會作動，表示輪胎確實抓不住】就很合理

照你的說法"ABS只要你踩煞車就會作動"
我還真的不知道有哪部車一踩煞車ABS就會作動的
這樣的車應該要進廠檢修

我不認為我的邏輯有問題
晴天跟雨天急煞
ABS作動的臨界點本來就不同
原因就在於晴雨時輪胎的抓地力不同
試問此邏輯哪裡不對?

還是說大家開車都溫和到不知何謂ABS作動
我相信很多人的確是不曾遇過
無法理解也是難免

wetty

455分

34樓

wetty

個人積分：455分

文章編號：29531024

車子要想不失控，需要以下配備：

（１）駕駛人的腦袋

（２）其他用路人的腦袋

（３）車身設定，電子系統．．．

第（１）項有錢買不到，只能自我要求

第（２）項要靠交通主管機關嚴格取締違規行為，危險駕駛

第（３）項最簡單，有錢就買得到了

CrazyShark

144分

35樓

CrazyShark

個人積分：144分

文章編號：29533170

G-PLUS wrote:
ABS只要你踩煞車就...(恕刪)

文斌 wrote:
我以為筆戰是"言語激...(恕刪)

不用吵了啦，
買一台有 ABS + EBD + ESP 的車就好 ^++^

hsm16800

259分

36樓

hsm16800

個人積分：259分

文章編號：29536289

CrazyShark wrote:
不用吵了啦，買一台有...(恕刪)

嗯....看過一些文章,裏面有說到ESP就包含了大大上述的幾個系統了哦...
http://www.honchen.com.tw/ESP/ESP.htm
也可以參考一下Bosch ESP的網站說明.
http://www.bosch-esperience.cn/cn/language1/from_abs_to_esp.html