上班時間真的如樓主所說的狀況
而且最扯的是
到中影前
往陽明山的機車道
從最外惻車道突然
劃到外側車道數來第三個車道
根本切不過去
如果要硬切反而更危險
因為外側這二個車道
永遠都是滿滿的車等著要右轉自強隧道
可以長個好幾百公尺
當然樓主也是有貪快
但是偶支持你去申訴看看
主要偶認為近來把內測塗銷禁行機車
似乎也不是一個好方法
這樣跟不能解決問題
吵一吵讓交通單位去正視這個問題
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candyman~ wrote:
最近被連開了兩張禁行機車罰單!
第一張是在11/3號，至善路一段與臨溪路 時間:07:59
第二張是在11/15號，至善路一段與林溪路 時間:08:01
至善路一共四線道，由內到外依順序分別是兩條禁行機車道，兩條正常車道
橫向為臨溪路，往東吳大學
直向為至善路一段，往內湖或故宮方向
────────────────────
臨溪路
────────────────────
│ │ │ │ │
│ 禁 │ 禁 │ 一 │ 一 │
│ 行 │ 行 │ 般 │ 般 │
│ 機 │ 機 │ 車 │ 車 │
│ 車 │ 車 │ 道 │ 道 │
│ │ │ │ │
│ １ │ ２ │ ３ │ ４ │
附上兩張追焦照
我兩張都是在第二線的禁行機車道被拍的
說真的...騎在禁行機車道上的確是我的不對!被罰很合理!
但是我想說的是，我會每次都選擇走在左邊數過來第二線的禁行機車道是有我的理由!
每天早上八點-九點就是至善路會大塞車的時間
而我剛好都是那段時間要往故宮的方向
要是我選擇走外面的一般車道...會根本無法切到內線(往故宮放向的車道)
我曾經嘗試過了...真的完全無法切到內線
到最後只能卡在最前面要右轉的路口被後面機車猛按喇叭
我只好跟著右轉，到前面路口再迴轉!
就像上面兩張相片就可以很清楚說明一切
第一張因為角度問題所以沒辦法證明前面都塞爆了
第二張是警察在天橋上拍的，很清楚的可以看見...我前方三線都爆滿了
要是照著第二張圖片的情形，我再繼續靠右往故宮方向走會被前方車輛卡死
說真的被拍這兩張真的很無奈...
而且更無奈的是...
在上周...
第二線的禁行機車道已被塗銷...
雖然說我的確違規在先...
但我蠻想去申訴的，畢竟這兩張就要一千二了
不過不知道會不會成功
很想問看看大家的意見!
...(恕刪)
樓主你講的情形我好久以前就提過了
而且一提再提
違規有分故意的跟不是故意的
像
路邊併排停車
後面汽車不得已要跨越雙黃線逆向幾秒鐘
路邊公車計程車併排上下乘客慢慢來
後面機車不得已要騎到禁行機車道
看到黃燈要轉紅燈了
緊急煞車而前輪超越停止線
這些都不是故意的
像
禁止左轉處左轉迴轉
故意切入連續車流插隊
故意在直行車道衝到前面插隊左轉(不認識路?少來了啦 有是有 機率很小啦)
逆向超車(前方整條路被事故或是惡意龜車擋住的話不算)
闖紅燈左轉迴轉直行右轉
不戴安全帽(安全帽帶不扣好)
騎車講手機
三貼四貼
這些我看不出有那些是不小心或不得已的
警察抓違規民眾檢舉違規
是要檢舉那種惡意故意蓄意違規的
不是甚麼都抓
但這申訴是一定過不了
因為車牌清楚
違規事實明確
警察哪管你有甚麼苦衷阿
但你照片看起來
右邊並沒有大塞車或幾台公車整個把路擋住阿
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卻因為四輪大爺的特權 而把機車的快車道路權剝奪掉劃上禁行機車
劃上禁行機車的同時 外側卻沒有同步劃上禁行汽車 讓汽車也同樣在外側車道跟機車混流 一堆不會想的民眾還笨笨的相信政府說的是為了安全
然後再放任地方政府大開機車族罰單
機車族行駛到原本被剝奪掉路權的行為是危害到誰 這跟惡性違規闖紅燈這種根本完全是不同的兩件事
道路路權是全民共享的
沒有說四輪大爺可以所有車道都能行駛 外加快速道路跟高架道路跟高速公路
但更大眾的老百姓機車路權卻被剝奪到只剩下二車道不到的路權 還一天道晚愛開禁行機車罰單來增加收入 台北市一年開機車族的禁行機車罰單可是高達數十億以上 還真好A
然後對於汽車違規停車 台北市交通局就說要體諒民意 改以勸導代替開單取締 以免引發民怨
一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
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