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基本上,被動式RFID的驅動方式
是透過讀取端的天線發出電磁波,以磁生電原理,驅動tag內的感應線圈
因此,這個距離是相當有限的
也因此,etag才需要貼在沒有屏蔽的位置
因為它並不像你的手機,有自帶鋰電池作為能量來源
當tag內的感應線圈無法被天線驅動的時候
你的etag就跟普通的貼紙沒有兩樣
事實上,產生電磁波的確不需要強大的能量
但是,要說一張貼紙透過磁生電,能夠產生干擾人體的電磁波
那還是有點超出科學範圍的.
況且,如果以2G或3G的訊號
就足以讓你的裝置,有足夠的能量,產生致人於死的電磁波強度
那手機直接靠2G或3G訊號來驅動即可
何必裝置鋰電池呢?
正因為手機本身也須發出足夠強的電磁波
所以才需要鋰電池來作為發送的能量來源
如果有這麼強的磁場,可以隨時隨地驅動被動式的tag
那早就一堆人翹辮子囉
簡而言之
"etag本身沒有電源,傳統GSM或收音機訊號根本驅動不了它"
"在沒有收費站的地方,etag就只是一張豪無功用的貼紙"
"人類還沒發明出這麼屌的遠端供電"
以上僅是一些被動式RFID的經驗談
如有冒犯,還請01的朋友們見諒
純粹希望大家看破迷思,
別讓毫無根據的概念
讓大家放棄了科技帶來的便利
仇恨只會令人厄運纏身，而那些獲得幸福的人，往往更懂得口出善語，對他人衷心祝福
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寒夏 wrote:
我本來是反遠通的
一直跟家人說,紅外線系統的機子,大又醜不想裝
當遠通推出全民體驗時,就沒了那個理由,於是就申裝了全民體驗
不知何時也換成ETAG
但最近因為每當開車完,就會頭痛
就讓我想起之前的新聞
e-Tag有問題，要求全面停止裝設
於是我就將etag撕掉了,神奇的事發生了
撕掉這2個多禮拜,頭不再痛了
我跟同事談論過這問題,她說她最近也貼了etag,她女兒只要上車,就會搖頭晃腦
於是她打過電話跟遠通反映,但遠通說沒有問題,電磁波的量正常
同事說etag是個放大器,她會放大電磁波,只是拿貼紙去檢測,當然會過關
但我不知道,車內要是有4個人,一個人帶2支手機,1個平板
車上再安裝一台導航跟一台gps訊號放大器
這樣的話這些電磁波,會放大到多少?
要是平常只有一個人,2支手機1台導航
電磁波又會被放大到多少?
你想反就反
不需要編這種遷強的理由
不覺得很無聊嗎
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您的立場,有很大部分是針對生物層面的
事實上,人類生活周遭就接觸得到很多頻段的電磁波
而這些電磁波的強度,更是比etag的發射量來得更高
與您立場相同,我自己本身也很少用電磁通訊設備
對這些電磁影響也相當敏感
但是,我的表態,並不是替電磁波背書或擔保
純粹以RFID的運作原理,來說明其危害性是來自於Reader
而非一張小小的Tag
這種技術,是存在於你我周遭的
舉凡全聯,金石堂,法雅客,家樂福,愛買
他們都有這種原理的防盜設備
他們的每一本書,每一樣商品
都配備著相同原理的被動式RFID tag.
實不需過度擔憂一張tag帶來的危害
它在沒足夠的電磁場驅動時,單純只是一張貼紙而已
而這電磁場,並不是單單2G或3G這麼簡單
至於放大器說法..
如果一張RFID的貼紙,就足以放大手機訊號
那電信公司還用得著為了基地台到處爭地,到處被人抗議嗎?
仇恨只會令人厄運纏身，而那些獲得幸福的人，往往更懂得口出善語，對他人衷心祝福
