穩噹噹 wrote:
基本上f1路徑與黃色路徑較接近

的確,在明彎是這樣沒錯,可以比較接近理想路徑。
至於山路上的盲彎,
除非真的對那條路非常熟悉,
否則不太可能用這種「理論上的最佳路徑」去跑,
因為我們無法預先知道盲彎有幾個頂點及其位置,
自然也無法預先構思最佳路徑,
只能見彎拆彎。
因此在盲彎過彎時,
彎道內側空間是必須妥善管理的「資源」,
一開始入彎前要偏彎道外側行駛以獲得最多的彎道內側空間,
入彎後不可以馬上將彎道內側空間用完,必須保留一些空間備用,
因為盲彎中隨時會出現彎道頂點,出彎時也往往有較大的彎角,
如果彎道內側已經沒有空間可以運用來截彎取直,
就會過彎不順,乘客也會覺得不舒服或受驚嚇。

盲彎順暢過彎的秘訣其實就在「彎道內側空間的管理」。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
yuffany wrote:
的確,在明彎是這樣沒...(恕刪)

看樓主的影片 那位騎士好像吃到

無敵星星 但卻沒有 以為內內內 就天下不敗了
其實就算內內 靠現有的速度 把重心放低 不要太早拉高

應該就不會撞到啦 只能說那位騎士 太猴急

太早扶正龍頭 整個路線都變了
進彎前減速(踩煞車)
彎中維持速度(含住油門,視狀況補or收油門)
出彎加速

我用上面的開法,乘客說出彎時車子會衝一下
出彎加速的點真的不好抓(又要提高車速,又要顧及舒適度)

PS.如果遇到小貨車,能跟的上的話,跟著他的路線開最順
多次蘇花的經驗
建議你保持在線與線中間會比較安全

除非是完全沒車再小切
賽道的路線取捨根本不適用馬路行車
台灣的車道寬度是多少?
外內外在山上隨便遇到一台對向大車就掰掰了
大巴大卡很多都吃中線不然彎不過來

行車穩定度是一種綜合的感受
你的油門控制剎車收放路線選擇甚至開窗大小
全部加起來的感覺才是乘客感受到的

要練習請到專門的場地
別拿馬路上其他人的性命開玩笑...

yuffany wrote:
一部車在相同時速之下,
選擇較佳的過彎路線可以提高行車穩定度,
不但較舒適,也較安全。
Ken8286 wrote:
我住新烏路裡七年多了...(恕刪)

感恩您的分享!!於我心有戚戚焉
汽車於山路或彎道要怎麼開??個人淺見是儘量走"直線".過彎前回油門(不一定踩煞車),過彎2/3踩足油門加速!!
但是在一般道路(非賽道),必定會跨過對向車道!!!!
奉勸各位,不顧自己的安危,也要考慮別人啊!!!!

cwh0128 wrote:
出彎加速
我用上面的開法,乘客說出彎時車子會衝一下

可能是你的車子馬力太大,換輛馬力弱的車子就好
開玩笑的,
上坡時出彎踩油門不太會衝,
下坡或平路時出彎踩油門很容易衝,小心輕踩吧。

心寬念純 wrote:
過彎2/3踩足油門加速!!
但是在一般道路(非賽道),必定會跨過對向車道!!!!
奉勸各位,不顧自己的安危,也要考慮別人啊!!!!

是啊,必須以安全性為第一考量,
所以出彎不一定要大踩油門,
截彎取直不要超過自己的車道,
就會比較安全了。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
追加分享轉動方向盤的技巧。
這不是官方教學,只是個人心得。

轉彎時,方向盤最好用拉的不要用推的,
因此,右彎用右手拉,左彎用左手拉。
千萬不要雙手緊握方向盤,否則容易雙手打結導致方向盤操控困難與不穩。

右彎時,入彎前右手先握12點鐘方向準備,
如果是髮夾彎,入彎前右手可以握到11點鐘方向,
轉彎時以右手向右拉為主要操作方式,左手輔助即可。
右手在12點到4點鐘方向拉方向盤時是最靈活精確且穩定的,
大家可以在空中比畫看看就知道。
右轉彎時要善用這個範圍,可以輕鬆做出近180度的方向盤操作。
同理,左彎時則是先將左手握到12點鐘方向,以左手操作為主。

最忌兩手緊握3點與9點鐘方向,轉彎時會很不穩,
萬一方向盤需要轉超過80度時還要換手一抽一送,方向盤操作會慢半拍,危險!
而且彎中遇顛簸時兩手可能會亂轉,也是危險!
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
這篇講的不錯 關於彎道視線的處理 重點就是要看遠一點...
http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/07/vanishing/van.htm
yuffany wrote:
追加分享轉動方向盤的技巧。
這不是官方教學,只是個人心得。

轉彎時,方向盤最好用拉的不要用推的,
因此,右彎用右手拉,左彎用左手拉。
千萬不要雙手緊握方向盤,否則容易雙手打結導致方向盤操控困難與不穩。

右彎時,入彎前右手先握12點鐘方向準備,
如果是髮夾彎,入彎前右手可以握到11點鐘方向,
轉彎時以右手向右拉為主要操作方式,左手輔助即可。
右手在12點到4點鐘方向拉方向盤時是最靈活精確且穩定的,
大家可以在空中比畫看看就知道。
右轉彎時要善用這個範圍,可以輕鬆做出近180度的方向盤操作。
同理,左彎時則是先將左手握到12點鐘方向,以左手操作為主。

最忌兩手緊握3點與9點鐘方向,轉彎時會很不穩,
萬一方向盤需要轉超過80度時還要換手一抽一送,方向盤操作會慢半拍,危險!


錯誤的教法

車速稍為快一點,再加上連續S急彎就知道了!!
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