低碳台中市禁止機車上路

10583分

31樓

個人積分：10583分

文章編號：50125262

聽到這一段真的認為你對汽機車工業的不懂你所運用的邏輯要成立必須運用在重機上才合理
機車的碳量遠低於汽車的起碼10倍計算但是搭乘人數卻8成不到5人座
就算7個人共乘一部1600CC換算..還輸一輛摩托車150CC機車很多
~不要把現在機車都認為以前的2行程了
不曉得你的環保數據是怎麼來的?

1公升汽油在一台125CC機車上可跑幾公里
1公升汽油在一台1500CC汽車上能跑幾公里
如果同樣在五期環保規一公升排放物質兩者是相同的...但是光跑出的公里數絕對不相等
那到底誰環保..搞清楚阿..你當汽車每趟出門都7貼超載嗎?
且汽車有一個更可怕的數據就是市區油耗更驚人的兇那到底哪種環保?

Mianhuayubaby wrote:
還是比較環保因為是好...(恕刪)

fanrien

758分

32樓

fanrien

個人積分：758分

文章編號：50125881

我騎車上下班喜歡有機會就往汽車裡看
多半只有左前方一顆人頭
汽車多重機車多重
相同的汽油量可以跑多遠？
一個月前我的十年機車驗車，HC只有10ppm，燃燒完全到我自己都很驚訝

地球上不要住人最環保

Mianhuayubaby wrote:
一人一台機車其實才是不環保

gbc168

49分

33樓

gbc168

個人積分：49分

文章編號：50126461

不雨 wrote:
汽車有一個更可怕的數據就是市區油耗更驚人(恕刪)

看車款吧，小弟的車在台北市區平均油耗再不濟也在20km/L以上

機車排放的有毒氣體是汽車的80倍！！
台灣一堆毒氣製造機在路上擠來擠去的您受夠了沒？
鼓勵民眾多搭乘大眾運輸吧，市區禁摩對你我都好
我也常騎機車，但我支持都會市區禁摩

安娜LEE

1119分

34樓

安娜LEE

個人積分：1119分

文章編號：50126804

我覺得應該開始掃些機車價報廢價的十多年老車囤起來
到時候一禁摩肯定翻倍賣

因為要當個普通市民最起碼要有台汽車才把你當人看
騎機車的賤民開始要被管制某些地方不得進入囉

不雨

10583分

35樓

不雨

個人積分：10583分

文章編號：50127049

除非存電汽車否則就算油電再怎麼換算都很難跟同期法規125CC機車相提並論

80倍從何而來~這一點小弟想請教說明
同樣是5期環保來說同樣是5期汽油觸媒轉化器..法規標準碳氫量是一致的並不會對機車放很寬

對老車而言80倍我相信...但是對新車採用同樣汽車觸媒構造..何來80倍
小弟想請教這數據是從哪來?
且汽機車同期環保所採用的觸媒都是差不多的...從來沒有所謂的解毒濾毒功能這一點請去爬文
何以見得汽車就排毒低之說?說穿了只要你拆開觸媒轉化器汽機車同期環保只有大小顆分別更沒有任何濾毒功能..!
讓人不懂得是台灣汽機車法規環保驗車就驗哪幾項 C H 以及化合物有沒有符合標準根本沒有驗"毒"之類..也沒有特定單位去檢驗汽機車所排毒素..怎會有低80倍之說跑出來?令人匪夷所思

市區禁摩跟禁止台灣人跟狗進入有何不同?是否一樣歧視性

假設市區禁所有油類車行駛還說得過去..我想公義法律值得大家探討..而法律用詞用字須更加注意!

gbc168 wrote:
看車款吧，小弟的車在...(恕刪)

壓力鍋

7118分

36樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：50128714

gbc168 wrote:
看車款吧，小弟的車在...機車排放的有毒氣體是汽車的80倍！！(恕刪)

你這數據是哪來的？
連環保署普查數百萬輛汽機車，所推估的結果，汽車的污染物排放量大部份都高於機車耶！
TEDS8.1線源推估手冊

不要再抺黑機車了！！

神川速人

118分

樓主

神川速人

個人積分：118分

文章編號：50128903

關於環保
我只講兩句話
機車要通過五期環保才能上路
汽車要通過四期環保才能上路

環保干路權屁事

或許我自己已經死了，現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

no15302t

76分

38樓

no15302t

個人積分：76分

文章編號：50131422

gbc168 wrote:
看車款吧，小弟的車在台北市區平均油耗再

講話是要有根據的…，
都吃同樣的油，
怎麽可能有這種天差地原的事？
可以請你不要來亂好嗎？

althewind

1001分

39樓

althewind

個人積分：1001分

文章編號：50132239

壓力鍋 wrote:
你這數據是哪來的？連...(恕刪)

您引用的資料太詳細冗長了,
很多人未必有耐心去看,
小弟幫您PO一下重點:

PM10 排放量
全國約20,585 公噸/年，以大貨車（37%）、自用汽小客車（23%）及機車（20%）佔比較高。

SOx 排放量
全國約344 公噸/年，以自用小客車（40%）、大貨車（21%）及四行程機車（14%）佔比較高；汽油車總量較柴油車高之原因係因車輛使用量較多之故，以單一車輛排放係數來看仍以柴油車較高（圖2-11）。

NOx 排放量
全國約217,627 公噸/年，以大貨車（52%）、自用小客車（18%）及大客車（10%）佔比較高。

NMHC 排放量
全國約193,370 公噸/年，以自用小客車（38%）、四行程機車（31%）及二行程機車（16%）佔比較高。

CO 排放量
全國約693,541 公噸/年，以自用小客車（55%）、四行程機車（21%）佔比較高。

Pb 排放量
全國約40 公噸/年，以自用小客車（54%）、四行程機車（21%）及小貨車（20%）佔比較高。

wetty

455分

40樓

wetty

個人積分：455分

文章編號：50133325

gbc168 wrote:
看車款吧，小弟的車在台北市區平均油耗再不濟也在20km/L以上

四輪汽車應該只有油電車辦得到
一般速克達巿區都有30km/L

機車排放的有毒氣體是汽車的80倍！！

<環保標準>
機車五期（96/07/01）：　2.0/0.8/0.15
汽車四期（97/01/01）： 2.11/0.45/0.07

<實際表現>
噴射機車：1.21/0.21/0.09 (2009環保署新聞稿）

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