cola96684 wrote:剎車減速還停不住就代表安全距離過短往旁邊鑽本來就是賭運氣(直直撞上去是100%肇責)依結果論而言,賓士賭贏了藍車成了替死鬼 +1賓士車應該是有點恍神回神的時候發現快撞到前車 急煞也可能撞上於是往內切+煞車後面的colt 就 替死鬼 XD默哀
我完全不怪肇事的那兩台車真正的肇事原因是最內車道有一台龜車明明是塞車路況還故意與前車距離那麼遠導致中外兩車道的車子不超車心裡會很癢這樣變換車道才是肇事主因所以我希望修法內側龜速車導致他車超車肇事者, 由龜速車負擔全部肇事責任
Mirage-Ulysses wrote:藍色Colt Plus原本就與您保持安全距離,他已習慣這速度了。誰知賓士就是要進去卡位,我覺得藍色Colt Plus反而比較衰。這是個人觀感!...(恕刪) 我覺得COLT PLUS好像有在不爽賓士切進來然後就貼著賓士了開車還是心平氣和一點 要有本事貼人 至少要在制動力上要做相當的強化 原廠穩撞的
這裡提供這個行車紀錄的影片給大家看一下...因為看到樓上的大大說的"我覺得COLT PLUS好像有在不爽賓士切進來然後就貼著賓士了"想澄清一下,車主從賓士車第一次從外側切進來開始就沒有不爽並貼著賓士車的想法!只是因為見前方車減速.賓士車剎車,又與賓士車也很剛好的一起切進內車道,沒想到前車切進去之後就因塞車停下來了,於是來不及反應剎車不及才撞上。也許這起車禍車主他未注意車前狀況,反應不夠靈敏,導致了這場車禍,事後發現雙方都有共同認識的朋友也在處理中了,不想車主被誤解為有追車的想法(因為他也很倒楣啊!),謝謝大家了
每天上下班都匯進過這一段。這一段無論有沒有車禍,都很容易突然定點急停。因為從岡山上來的車流太大,又很多大貨車、貨櫃車也從岡山上,因此非常容易堵塞。加上一堆小車一上高速公路就馬上往內擠,再加上烏龜堵在內線,都是造成定點急停的因素。所以每到這一段,我都自動降速,拉大安全距離,提高警覺,避免因前方急停追撞。