國道一號嘉義南下近水上交流道連環車禍轉PO

newskyline

88分

31樓

newskyline

個人積分：88分

文章編號：50890814

說真的小孩都已經注意到異狀了~~
開車的明顯反應比較慢

020470787

0分

32樓

020470787

個人積分：0分

文章編號：50895091

evo7671 wrote:
把握時間趕快下車,帶離乘客遠離事故車輛旁...(恕刪)

根本不知道後車什麼時候會撞上來
也可以說隨時都會撞上來
怎麼把握時間?
如果在你剛好下車時撞上來
這時候是不是比你待在車上更危險?

當然如果在"絕對安全"的情況下離開事故現場
這是可行的

CrazyShark

139分

33樓

CrazyShark

個人積分：139分

文章編號：50895338

chrocobo wrote:
突然速度急降至50KM/H最後一台最好打雙黃燈+1
我也是會這麼做
不過台灣人很多人連方向燈都不會打!!!

反正速度急降，
我一定打警示燈，
而且跟前面拉長車距，
隨時準備閃後面眼睛白白的人微冷笑

puy

40分

34樓

puy

個人積分：40分

文章編號：50895420

之前曾在國道內線發生擦撞...

當時來處理的員警就告知，下次在高速公路發生事故的話...

只要車子還能開，就要在注意後方來車情況下，即刻切換到路肩等待員警到場...

人員最好不要在高速公路上下車，而在路肩的話，可以的話，人員也最好待在護欄外.....

影片中的女生說的沒錯，晚上又沒有路燈，我也不敢在內線下車，萬一撞上來的是一輛貨車，那就真的全部掰掰了...

汎德

107分

35樓

汎德

個人積分：107分

文章編號：50895426

老實說，在最內線發生車禍真的很尷尬，我自己也有過一次經驗，在車上怕被追撞夾死，靠著分隔島怕被為了閃避而往內切的車子撞死，或是被被推撞的車子撞死，這都很難說。

後來警察反而是罵我們既然車子還可以開，為什麼不先開去路肩，但對我們來說，是不是車子一開動，就可能造成肇事逃逸或是其他衍伸的問題，甚至因受損車輛車速不高，切換車道不易，甚至可能造成更多車禍，尤其我當時就像影片這樣的大半夜，而且還下著雨。

也有人說他沒有第一時間打雙黃燈，確實打了可以稍微避免被撞，但並不是打了就不會被撞。

倒是我也認同影片中的拍攝車駕駛反應過慢，不曉得是分神了還是怎麼樣，幾乎是旁人提醒了才開始煞車。

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .