G-PLUS wrote:我從桃園搭國道客運再轉公車去內科也差不多一個半小時,難不成三重比桃園還遠嗎?我搭車通勤台北市兩年多.....(恕刪) 我開四輪汽車去宜蘭羅東找親戚約65分鐘, 我開車戴人去台北市搭巴士(往宜蘭)可能要30~50分鐘!自己慢慢算吧!
搭公車以前高中半工半讀的年代, 從台北市關渡到台北市中山北路民生東路口上班, 我一定要在07:00前搭到公車才能不遲到(09:00)!所以說.....公車就留給學生與沒駕照的公民搭吧!台北市內耶, 不要以為台北市就了不起!後來有駕照有摩托車了, 08:00出門還可以去早餐店先吃早餐, 吃完再上班都來的及!(現在寄住我家的女孩也是如此, 08:00出門還可以買早餐, 慢慢騎上班都來的及)
jackie13 wrote:感覺用私家車跑業務的就該死⋯⋯⋯⋯什麼跟什麼???這個版機車族與汽車族的仇好深⋯⋯⋯ 您可能沒看清楚本樓的真意,我們所強調的是「非必要」時減少一人開車,業務用途當然就是有必要,並不會在我們檢討的範圍。此外這棟樓應該沒有人會仇視汽車,因為我們多數都是有車(四輪)階級~
Black Ocean wrote:看來很多人不想犧牲時...(恕刪) 很多行業要輪班、跑行程,這是要怎麼坐大眾運輸?不要以為大家都是朝八晚五,每天只來回住家跟工作地。還有,大眾運輸相對較發達的地方只有北、高兩市,這兩市的人口約只佔全台灣人口的23.3%(內政部統計司,102年),其他近80%的人怎麼辦?有的一天只有四、五班客運,這種大眾運輸要怎麼用?眼光不要太狹隘。
Black Ocean wrote:看來很多人不想犧牲時間去使用大眾運輸所以就要犧牲道路的空間讓機車行駛,犧牲人行道和巷弄的空間來讓機車停車說穿了只是自私...(恕刪) 騎台機車上下班叫自私? 早上上班, 下班後趕去上夜校, 下課後還要趕回家洗自己的校服與爭取時間睡覺!這都叫自私?現在騎台機車跑外務賺生活費也叫自私?
Black Ocean wrote:看來很多人不想犧牲時間去使用大眾運輸所以就要犧牲道路的空間讓機車行駛,犧牲人行道和巷弄的空間來讓機車停車說穿了只是自私(恕刪) 前面已經有網友PO日本的道路,你沒有看到與台灣有什不同嗎??我看到影片之後,就有說要提升大家搭乘大眾運輸的方法,可以規定家裡沒地方停放腳踏車,機車與汽車,就不能買交通工具,開店一定要有停車位供顧客停放,否則只能開在大眾運輸站旁。有本事的人,憑什麼不讓人家騎車與開車呢
Black Ocean wrote:看來很多人不想犧牲時間去使用大眾運輸所以就要犧牲道路的空間讓機車行駛,犧牲人行道和巷弄的空間來讓機車停車說穿了只是自私 何謂自私?如果大眾交通工具那麼完善,為什麼雙北地方首長與官員不搭捷運公車上下班?不是每個人家都住捷運旁住公車站旁邊,所以這些人就該死囉?以為住板橋市就會離捷運很近嗎?天龍國想法,那要限制怎麼只限制機車?汽車就不用限制?臺灣人加班時數是世界有名的,那我請教一下當員工下班已經是深夜去哪找大眾交通工具?如果老闆願意出錢給員工搭小黃誰不要?誰肯加班加到死...
Black Ocean wrote:看來很多人不想犧牲時...(恕刪) 我想請你用雙手幫我提1-200斤的貨,走路去500公尺外的公車站等半個至一個小時的公車,送到10公里外的店家,還有我會給你半個小時的時間算有薪的,