這是解超車月經文最佳的辦法大家也可以集思廣益或是誰能教我如何別再一直被人家閃了我不想超速阿

板大,

首先,我想就高速公路名稱定義先解釋.高速公路就是讓大家快速移動的道路.
路況交通情形不同因此有限速提醒道路使用人小心駕駛.
因為閘道出口方向在右邊所以超車道為最內線,

閃燈, 輕按喇叭都是方便駕駛人在行駛時互相提醒警道其他駕駛人的方式.

被提醒他車要經過超車應該是很"甘心" 的一件事, 怎會有不舒服的問題呢?!
試問你被沒預警告就從你旁邊高速經過,哪種方式你比較會受到驚嚇呢?!

最佳解就是....沒有

1.國民的整體水準提高,不要老愛佔內車道及體諒人家因為某些原因佔用,自己切出去換車道(難)

2.更多的高速公路公路或快速道路,讓車流變少,你愛開哪道開哪道(難)

3.廣大的國土面積,開在路上1小時也遇不到幾台車(like 紐西蘭)(很可惜台灣就是這麼小)

4.明定法規,最內車車道無限速或超高速限(>150,180,200...anyway)(你覺得有可能嗎?極小)

講到最後,你會發現,人的素質才是根本的解決之道,所以教育很重要

但很可惜的是,你從各種的政治,社會新聞當中,發現台灣人的道德教育是每況愈下...

所以...根本沒有辦法解決
我愛01

jevafang wrote:
老實說,我個人也都表...(恕刪)

路上向您一樣的人不到10%
優良駕駛 讚
先不論時速如何,我個人如無超車意圖,一律開中外線,維持國民基本道德!
simonyou wrote:
對啊 就是月經文
因為每個人的國語程度不一樣造成的
高速公路的標語:內側為超車道
在全球都是一樣的解讀方式,只有在台灣會因為語文程度不一,加上駕駛人自我膨脹,解讀成:我可以用最高速限一直佔據著內線


大概是因為高公局這樣寫 ~

1.有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」已於95年6月28日修正,其中第8條對於車輛行駛高速公路車道之規範,係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定,旨在建立良好行車秩序與增進行車安全。

2.依前揭規定,大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛,應行駛於外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車;另內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。

3.在交通壅塞時,因行車速率較低,小型車得不受前揭車道使用規定限制,行駛於各車道。
按下快門前能做到的事,不要等按下快門後才做.
catmoo wrote:
我最近開車坦白說 實在越來越不喜歡走長途
有時候中線也被閃 內線也被閃 我都開110~120還要我怎樣


開車這麼多年, 開110~120真的超少被閃的,
您說最近越來越不喜歡走長途, 有時候中線也被閃, 內線也被閃.
我猜是否您的時速錶最近故障了.
建議您手機裝個時速APP, 確認一下您車子的速.
105/110請你到外線道
120,一樣請你到外線道
除非沒有人閃你燈
而且你還是PREMIO的表速
這麼巧"一堆人似乎家裡失火一樣 鑽來鑽去 根本無視大家的行車安全"
都被你遇到了,這一堆人都只閃你燈
不是你太慢,就是剛好你每次都遇到一堆失火的,然後都是別人超速
怎麼我都遇不到

catmoo wrote:
各二 我自認我不算龜車了 上了國道表速不會低於105
我車是PREMIO    gps g2 手機

三 短途的確都還好 我是指長途 台北往台中 或是到新竹

我覺得台北到桃園都還好 但是桃園往台中這一整段 

一堆人似乎家裡失火一樣 鑽來鑽去 根本無視大家的行車安全

有時候我內線開110~120吧 旁邊有一台和我速度差不多的車子...(恕刪)
前方無事故, 無砸道回堵, 卻常有一群一群的車擠在一起, 過了這群便海闊天空, 過不了就等死(連環撞)
真的都是一群一群, 帶頭都有兩部領頭龜, 而且內線絕對是被佔的, 中文應該看得懂吧! "內線為超車道, 請勿占用"
開車技術不好, 請開外車道; 膽小又怕大車就別上高速, 你是神人, 神車, 發揮慈悲心吧!




vjsllash wrote:
貼一下你的行車記錄器...(恕刪)





catmoo wrote:
我都開110~120還要我怎樣
老車昧 你嫌我車慢你就超我車麻~ 幹嘛一直閃


很多年前, 曾經擁有某台老車, 時速表120km/h時, 實際只有約90km/h.
昨天晚上, 遇到一台晚上不開燈的車, 不想BB, 只好閃他燈提醒, 不過一點用也沒有.

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