CrazyShark wrote:對啊,我的意思就是...(恕刪) 台灣的駕駛教育真的很落後, 很快的查了各國法規, 沒有一個地方建議用雙黃燈來表示惡劣氣候倒是有一堆地方禁止在行駛中前方無障礙時閃雙黃燈, 台灣這種習慣到國外開車被開單的可能性極高
yenchee wrote:台灣的駕駛教育真的很落後, 很快的查了各國法規, 沒有一個地方建議用雙黃燈來表示惡劣氣候倒是有一堆地方禁止在行駛中前方無障礙時閃雙黃燈, 台灣這種習慣到國外開車被開單的可能性極高 習慣就好啊~就像歐洲很少看到龜在內車道的烏龜車!台灣一大堆~入境隨俗嘛! 總比不開燈的要好1000倍!在這地方就是這樣幹~!既然駕照這麼好考~大家也都是合格的駕駛人!你講人家,人家都是開車的"老手",講不得的!又何必拿別國的習慣來這說服大家!又不是在這講,大家就會聽!沒有用的啦~~~
Changshilong wrote:不好意思,我可能沒...(恕刪) 車上的燈不是給你自己看的, 而是開給你前後的車看, 視線不良就該開頭燈更糟一點的時候就該開霧燈, 閃光黃燈是有緊急狀況如車輛故障或前方急停使用甚麼都不開, 是最糟的情況
bruce300 wrote:習慣就好啊~就像歐...(恕刪) 我覺得一直講一直講還是有用, 這幾年烏龜車雖然還是很多但是我有感覺有變少了, 甚至也有內線車會主動讓道的尤其是教育下一代給正確的觀念, 二三十年後就可以看到效果政府也慢慢的再做這一塊, 胎壓偵測即將標配, 電子穩定系統也要標配日行燈也準備上路, 還是慢慢看的到在變好
歐洲車系在台灣 大多一直有後霧燈 而國產 日系 美系則大多一直沒有 印象中 2010年起所有新車]要有後霧燈沒後霧燈的車 在白天濃霧 大雨時 要讓後車知道他的存在 好像只能開雙閃燈厚????因為5瓦亮度的後燈 在白天似乎沒警示功能 尤其淺色車 此時更容易有隱身效果雙閃黃燈讓人討厭 更令人難以捉摸行車動向沒錯 但 不也是讓您提高警覺的方式 保持更大間距 對吧我家的車都自己裝後霧燈 在後燈殼背面鑽個小洞(電線可過就行)加個燈泡 開關 線路超簡單 只要是保修廠一定會裝 安全配備自己加裝不錯啦
oeo_one wrote:大雨視線不良時請開始雙閃燈如要變換車道請將雙閃燈關掉後再開啟方向燈 這就是我說台灣的駕駛教育很落後, 沒看到其他地方有這樣教的阿胖3106阿胖 wrote:歐洲車系在台灣 大多一直有後霧燈 而國產 日系 美系則大多一直沒有 印象中 2010年起所有新車]要有後霧燈 有2/3州禁止在行駛中閃雙黃燈, 美系車真的沒後霧燈嗎? 那他們是怎麼處理的
oeo_one wrote:警廣很常宣導大雨視線不良時請開始雙閃燈如要變換車道請將雙閃燈關掉後再開啟方向燈我每天開車一定聽警廣上面這宣導每個月一定聽到 那就代表警廣的觀念也要修正!!行駛中開啟雙黃燈根本就是很危險的一件事,台灣很多法規也都很落後,早就該修一修了