r3688ex wrote:
恩
龜車無敵
+1
所有老年人都是你這種觀念
我建議高鐵和台鐵最高時速不可以超過60KM
不然死人要算誰的...(恕刪)
嘴砲你最會
法條是死的但你是活得！
雖然左轉車應讓直行車
但最大的重點是不管是什麼車有什麼樣的路權
「都沒有資格、權利、權限、責任、義務可以衝撞其他車輛」
BMW行經路口超速未減速衝撞路口的車輛是事實。
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toyota是轉彎車未禮讓直行車
bmw應該是行經路口未減速及超速。
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交通大隊交通安全組指出，道路交通安全規則102條第1項第7款，在民國95年以前為「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」；95年修訂後，認定「轉彎車應禮讓直行車先行」，直行車享有絕對路權，但修法後，仍有許多人停留在修法前「相對路權」。
陳姓交警指出，車禍現場處理時，轉彎車被直行車撞擊位置若在車頭，很明顯，轉彎車未注意後方直行來車造成，須負全部肇責。
「轉彎車與直行車發生事故，未必應負全責，不論左、右轉」，交通分隊長林光華指出，肇事責任有「全責」和「責任分攤比例」，計算責任方式包括事故路面寬度、車道、地點及撞擊部位等，肇事責任從全責到2比8有不等差別。
概略區分，若轉彎車被撞擊位置在車頭或車尾，事故點是否占據直行車道情況，例如，轉彎車逾對向車道4分之3、撞擊處在車尾，須負的肇責約百分之20。
不少汽車駕駛人跟警方抱怨，「對方直行的速度明明就很快」，交通大隊指出，「速度」是個人主觀感受，車禍肇事時除非對方坦承超速，有證據證明對方超速，一般來說，仍以「轉彎車未讓直行車」為主要肇責
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