G-PLUS wrote:
那遇到彎道上看不見...(恕刪)


所以彎道都會有雙黃線禁止超車~~~~~~

G-PLUS wrote:
這話題是要反諷直行...(恕刪)


真不懂你的數學怎麼算的
連小學生都會算的東西
400km/hr的速度
每9秒才開1km (你的每4秒1km是怎麼算的?)

你轉彎要幾秒?
台灣一個車道最寬也才3.5m
給你最大的三線道好了也才約10.5m
時速20km過三線道也才1.9秒
時速30km過三線道也才1.2秒
而且是三線道喔
意思是同時三線道都用超高速並排朝你駛來都很難撞到
假使是只有一輛車
你過一個車道都不到一秒!!!

這樣都無法判斷?
你還是不要開車好了




年輕人畢竟是年輕人

任何路權都不值得用人命去悍衛,該閃就閃、該停就停,一切以生命安全為首要目標。

討論這個沒意義,真正閃不了撞車時再讓法官他們去判定誰對誰錯就好。

G-PLUS wrote:
這兩天關於直行車跟...(恕刪)


沒錯 就算他慢慢開在外車道 一樣他的路權最大
你從匝道切進高速公路 你沒讓他 跟他發生車禍
是你的肇責喔..別傻傻的真的以為人家要讓你慢慢龜上路.....

cm4430 wrote:
年輕人畢竟是年輕人任...(恕刪)


終於有人講人話了。

沒有無限上綱的路權
在法規內的才有合法路權
G-PLUS wrote:
這兩天關於直行車跟...(恕刪)
直行車路權真有這麼大,那這個影片中是不是也是轉彎車的錯呢?

以我在加拿大的經驗,

在路考的時候,轉彎車要有能力分辨對方的距離及速度

如果真以為先卡先贏硬卡,旁邊的考官直接把你踢出去

而直行車是不可以到路口隨意減速的。 (反觀台灣法規,到路口應減速慢行)

另外加國許多馬路都有水泥分隔,可以阻絕許多迴轉或任意穿越馬路的車輛

還有左轉幾乎都有左轉專用道及左轉秒數

歡迎住過加國的人提出佐證我說的!!

先進國家不是在於買吃的方不方便,城市華不華麗

而是在於許多基礎設施實用且完善,及社會對弱勢的政策完善

行道樹也不是亂種,國外市區除了示範道路,很少看到一堆行道樹,多半是屬於點綴性質

大多數的樹都是集中在大中小型公園內,一來不會影響交通,二來颱風來也不會要耗費大量人物力去處理

而影響道路品質最重要的則是地下共通管道,政府有沒有遠見呢?

我不是在網路上說說,我也去找高雄立委提議過,

如果你重視你愛的家人,請一起向立委反映
Sagrado
G-PLUS wrote:
我就是開TOYOTA...(恕刪)


開Toyota又沒甚麼, 我開車開了十幾年了.
第四台車就是一台Vios (還曾經被01網友嘲笑過)
車子越換越爛是因為我對自己的駕駛技術越來越有信心.
我自己也會預防別人手滑掉來撞.

在台灣因為沒有轉彎道的設計, 所以轉彎都要很小心.
但直行車超速導致無法迴避, 這是不應該的.
不管如何都不應該假設路上都沒有障礙物,
很多環境都會有死角, 這是免不了的.

sagrado wrote:
以我在加拿大的經驗,
在路考的時候,轉彎車要有能力分辨對方的距離及速度
如果真以為先卡先贏硬卡,旁邊的考官直接把你踢出去
而直行車是不可以到路口隨意減速的。 (反觀台灣法規,到路口應減速慢行)


我有三個國家的駕照
直行車往前走的前提是你不能超速,
像前幾天事故中的B車駕駛人, 在澳洲是會被嚴重超速抓去關的.
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