閒聊一下 停車會打N檔嗎?


johnhuang669 wrote:
打N檔不用踩煞車?...(恕刪)


只要路是平的...

為何打N檔車會動???

這我還是第一次知道這天大的祕密...
30秒以上的紅燈,我會打n擋
自排車一定要等車子完全停止才能排n擋
老婆開車就叫她別亂來,一路d擋到底
sam1979tw wrote:
事情是這樣的平時開...(恕刪)

會打N檔,若因為路不平導致會略為前滑或後滑,則會拉手煞車

若是上下坡,當然是N擋+手煞車

你要D檔+腳煞車也不是不行,有些紅綠燈比較久,我個人是不能接受等紅燈時還要長時間忍受引擎的抖動感,盡管它很輕微


P檔不是"駐車檔"嗎?不能理解要打到P檔的用意是什麼? 是因為懶的踩煞車或拉手煞車嗎?

而且中間還要經過R檔,怎麼看都不覺的檔位這樣設計會適合等紅燈時打P檔..

sam1979tw wrote:
閒聊一下 停車會打N檔嗎?...(恕刪)

打來打去不嫌煩嗎?
如果是手排還有點需要...因為腳踩離合器是有點累,
自排變速箱還是少點動作耗損較少些。

chu5955 wrote:
打來打去不嫌煩嗎?...(恕刪)

N檔就在D檔上面而已,這個動作花不到一秒吧,為什麼會嫌煩?

如果覺得用不到,那麼設計N檔的用意是?...
light0935 wrote:
N檔就在D檔上面而已,這個動作花不到一秒吧,為什麼會嫌煩?
如果覺得用不到,那麼設計N檔的用意是?...(恕刪)

台灣紅綠燈路口多,停停走走的打到N檔起步又要D檔,
一直NDNDND...如停等時間不是過久D檔等待後遺症較少,
ND一直轉換初期D檔轉速在7、8百轉打N跳900~1000轉,
長期後有些車退N會跳到1000以上,
打D時甚至會降到4、5百以下而引擎抖動,
現在車電腦居多,有些會自動調節待速轉比,
久之電腦一直做調節動作很難保證電腦不會誤判或故障,
至於是否容易人為操作失誤或暴衝就很難說了,
有些車還會有轉換檔細微延遲狀況,
一些人N轉D還未到檔位就先踩油門其實蠻危險的。
而N檔設計應不是給予一直轉換,
而是有需求時用才對,雖然現在台灣要求長時間待速熄火,
不過在炎炎夏日或寒冬車上等人或其他狀況時不開冷暖氣有點...自虐,
一定的停等時間打N檔長時間就P檔囉!!!
而路上跑NDND的真的太瑣碎了。

chu5955 wrote:
台灣紅綠燈路口多,...(恕刪)

開手排車會每次紅燈都進空檔嗎?
不會,
有時候停等時間短,離合器踩一下就好

一般會進自排紅燈進不進空檔其實沒差,
只是長時間停車,不小心煞車沒採好往前滑的狀況,
新的電子節氣門可以讓N或D檔,轉速都一樣,
就算是平路,空檔最好搭配一下駐車煞車,
只要是路有斜度,車子是會滑的,別太鐵齒
要停很久的話就會打
尤其車子舊了不打N檔會抖
你朋友說 D檔停紅燈踩煞車會磨損,我想是太多慮了
磨損可能是你的腳吧,

我是習慣30秒以上就打N檔拉手煞車,不然煞車就踩著
每個人習慣不一樣

另外網路有一篇文章在講,停紅綠燈時,建議不要打P檔
因為被後面的追撞的時候就會有差異了
停等紅燈不會打N檔

因為油電車打N檔時不會充電
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!