[8/10 交通規劃科回覆更新1F底] 請問這裡需要兩段式左轉合理嗎? 我真的辦不到!

看了一下實景圖

地下道左側的平面道路的地面指示箭頭只有 ↑ (直行)

也沒有 ←↑(允許直行、左轉車道)

以現有來看,建議你改走右側 ,做二段式左轉

一方面那邊就算直行,還是有可能被地下道上來的汽車 要左轉容易撞到

罰單當學費了。


樓主可能很少開汽車

有時在台北開車,不好左轉的路

還得用 ↑→↓ 算三段式左轉吧!?


很麻煩,但是比較安全....

遇到腦殘的路口,騎久了要花腦袋去避開

台灣的交通單位設置根本就不是為了交通安全
都只是為了開單賺錢
連警察也為了業績整天站在一些陷阱路口
還都躲起來等你接近他才會出現
每次都很喜歡搞那種埋伏的手段
不會在路口宣導你要依照交通部搞出來的爛法規左轉
就是國家一定要賺到錢才高興
每年都不知多少機車族栽在警察的埋伏

塔悠路由北往南 經過麥帥一橋交叉口那路段也是很陷阱
這種多路段交會設計很差
上次找工作經過 看起來根本是很直的路 也要你待轉
根本是莫名其妙兼浪費時間
警察也很喜歡在那路口埋伏 因為很好抓 幾乎沒幾個人想的到那裏要待轉
我看都不知道在下班時間在那埋伏幾年了
是有幾個騎士真的因為沒待轉死了?
還是經過就要繳錢給政府 失業了還要被警察弄



一定要你切L型左轉


紅點是塔悠路往南方向
看起來是直路 卻一定要機車去右邊待轉
也太不合理了吧,支持樓主去申訴.....難道要等出事了才來重視這些恐龍條款嗎?

mgal wrote:
逼逼!紅單一張!!...(恕刪)

為何是左側?

因為也有可能版主是羅斯福路來,然後要直接待轉 大迴轉!

快去申訴然後錄影一播就知道版主

是不是從羅斯福路來迴轉囉!




灰色咖啡杯 wrote:
看了一下實景圖
地下道左側的平面道路的地面指示箭頭只有 ↑ (直行)
也沒有 ←↑(允許直行、左轉車道)


看了實景圖,就像你說的只有直行標線

這樣這個路口就更詭異了
因為從地下道上來的車輛...是可以左轉的

你只能直行,但卻有車輛從你右邊要左轉
Nicky wrote:
照這警察邏輯
信義路...(恕刪)


信義路+仁愛路這個舉例, 秒懂!! 推!!
機慢車在進入信義路及仁愛路前就要先知道待會要左轉走分隔島左側或是右轉走右側,
若走反則一定要進入待轉區, 不然危險程度跟闖紅燈不相上下...

我不清楚警察主張樓主是從哪個出口轉進羅斯福路,
如果他也同意是從左側單行道出來且還要依循機慢車兩段式左轉行駛,
麻煩請任何一個部會官員來示範... 我被罰600元也開心

這肯定是個市府不良設計加上奉公職守?的警員才會有的現象...


提出來吧! 我不相信市府會不改...
因為也有可能版主是羅斯福路來,然後要直接待轉 大迴轉!

如果車主是羅斯福路南往北,機車停等在林森南路車行地下道左側,再等綠燈左轉,這樣也看不出來有哪邊是違反交通規定?

即使是如樓主說的,那也不該是開違規左轉,請警察先生把違規左轉的罰單撤了。再想看看有哪個法條可以開:羅斯福路、林森南路口不得停等左轉。
併排停車必檢舉 wrote:
為何是左側?因為也...(恕刪)
謝謝各位的建議,並非要反映警察開單的錯誤,更不是要指責取締員警。想反映的我們的交通號誌、標誌等真的很多矛盾之處,會嘗試著反映看看,只求一條安全回家的道路。以前在國光號後面常常看到這句話說:安全是回家唯一的道路

有建議我走右側待轉的建議,真的! 這是一個好方法,目前我是執行走直走南昌路接回羅斯福路往南。

但是還是希望這個標示不明的地方能夠改善其指引,讓人民行的安全。


PS:那位什麼"魔女"的,抱歉了~我真的不知道70年代魔女可以讀建中,只好先把魔女給檢舉並封鎖了。左側車道我都切不到路口的機車待轉區了,不知為何一直說我是從右側連續切四車道左轉羅斯福?泰山的程度應該就可以辨識了喔
新聞台還不來爆...
另外, 恭喜這位媽媽您發生在台北...妳們有柯P...有新聞關注...
mgal wrote:
逼逼!紅單一張!!...(恕刪)

我個人的看法是:
1.這個路口在左側車道進行兩段式左轉頗危險
2.如國在左側車道,綠燈時我會直接左轉
3.我會認真考慮是否申訴
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