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阿啡 wrote:
你不要聽誤網路傳言...應該少看到豐田失控種別人的吧!最近有聽說豐田撞別人，死亡的嗎?應該沒有吧!
所以豐田是一台安全的車。(恕刪)
前陣子在蘇花失控撞死2個騎腳踏車的開的是什麼車?
不就是豐田的車嗎?
想護航請先看新聞好嗎?
惡運將蘇花公路酒駕失速 撞飛單車騎士害2死
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這影片是汽車安全的進化史，幾十年的經驗會告訴你板金簿厚跟安全有沒有關係
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&deflst=1&type=1&funid=mo8000&&funid=q250&om1=720&outkind=1&cycle=4&rdm=l0lpqiec
這是交通部歷年A1（24h內死亡）統計資料
現在車子都出潰縮車體，死亡率有下降，舊車安全性都較差，硬嘛
看你是要看單一車禍樣本，還是歷年車禍數據
嫌看麻煩我下結論 :
車禍完的車越嚴重人會越安全，因為車子會吸收衝擊，這就是潰縮車體，車越完整衝擊會由人吸收，導致「人」受傷，這就是剛性強的車
會安全的車子最主要原因是:安全帶 潰縮車體 跟車體骨架設計 而安全氣囊則是其次（有風險，全名叫輔助充氣設備，沒有安全這兩字）
板金簿厚在於小擦傷嚴不嚴重，重大車禍跟板金完全沒關係
現階段最安全的車是VOVLO，而雙B的安全跟日系車差不多
附註:板金軟硬價錢也有差，軟的較貴，硬的較便宜，這是科技
