過三線變兩線路口,路權疑問?


Eairjustin wrote:
台中這種路口的問題...(恕刪)


我覺得在地上畫上虛線接到正確的車道
就像有些複雜路口左轉道有劃虛線延伸到馬路中心點一樣
不會很難啊

owlowlowl0212 wrote:

我覺得在地上畫上虛線接到正確的車道
就像有些複雜路口左轉道有劃虛線延伸到馬路中心點一樣
不會很難啊...(恕刪)


確實!
現在很多路口為了防止沒有標線的狀況下發生行車糾紛,或是路權不明確,現在很多都加上車道延伸虛線來輔助車輛依循!
譬如:
1.台中市台灣大道 與安和路口


2.台中市大里橋與中興路口
原來大家對這種道路設計早就積怨很深,可是又很無奈....…,台中市政府除了路平,應該再加個「路順專案」,把這種路口都改掉!

nccl wrote:
這個還好啦 單純是開車的三寶
環中東路五段往北 過六順路 變成旱溪西路一段
這種兩車道過路口變成一車道 居然是這種標線
右車道畫直行+右轉 左車道畫直行+左轉 加上過橋處有坡度 不容易看到對面變成一車道
經常看到兩車併排過路口 到旱溪西路之後才在急煞......(恕刪)


這邊設計規劃有些問題!
環中東路車流大匯入旱溪西路基本上就是塞住、車流變慢,但是另一側的旱溪東路反而車流相對少很多!

現代車網泡麵 wrote:
台中烏日甕缸雞旁路口就是這種情形,
很多人在中線車道要直行,過了路口之後卻硬走外側,


您說的我深有同感
但是我是內側直走車
也遵循車道過路口直走內側
結果左轉車道有小屁孩直走
對方起步慢
結果還攔我車叫囂
報警也沒用
警察說請你開來警察局
阿我被攔停在半路上怎麼過去??!!

我真的覺得駕照太好考
一堆上路的人連基本車道概念都沒有
連自己應該走哪裡都不知道
台灣的駕駛考照方式真的很失敗

話說這種標線方式也很值得檢討
如很多大大說的
過路口是怎樣
開扭扭車嗎?
我最近也碰到同樣的問題,我走外側車道,對方是走中間車道,通過路口時對方在未打方向燈的情況下直接變換到我的車道,害我被對方擠到差點要撞分隔島,向警方檢舉,警方卻告訴我事證不明確,我想問的是,所以在通過路口時可以不打方向燈任意變換車道是合法的嗎?
真的......
推2樓講的...

~悠哉悠哉~ wrote:
2樓回文講得這麼清...(恕刪)

呆丸這種型式的路口很多
貼圖給菜鳥學習
同時給老鳥複習
不用謝



Taiwan Nice
雖是這樣說(考),但實際上的法條是有漏洞的!這種路口沒有標線,不只無法檢舉,就連車禍事故時,也因為沒有標線,所以沒有所謂的絕對路權。
樓主貼的圖,廣義的說最內側的左轉專用道,確實也算三車道,但實際上要分開說,"直行"車道只有兩車道,所以到了下一個路段應該還是要依照左側車行駛左側車道、右側車行駛右側車道的觀念,只不過法規有漏洞,路口處沒有標線,所以不算變換車道(?),這時候真的只能禮讓了,兩者碰撞,基本上被撞的也有極高可能有肇責,就算如樓主貼的那樣,兩車是在有標線的地方碰撞,右側被撞的也有一點機率是有肇責的(應注意能注意而未注意)。
可參考轉彎,類似的概念,兩個車道的正常行駛權~


別的縣市也一堆這種設計,而且這種額外劃設轉彎車道的算是很好辨認(就依照標示標線標誌即可),就怕有的專用車道是直接利用原本車道,直行車道走到後面直接變成轉彎專用車道。
高雄的前鎮往旗津、旗津往前鎮的漁港路就很厲害,隨時"變換",這個路口可能還是合規的直行,過個路口後就變成右轉專用道、再過個路口又變成直行專用道,然後還幾乎整條路劃設雙白線,之前在這附近出差,幾乎每天行駛,沒有遇過被檢舉、也沒有檢舉過別人(有時候車流量大的時候,真的是沒辦法變換車道,只能硬著頭皮繼續開),可能大家都有共識(都是被害者)吧!已經反映給1999,一段時間沒去了,不知現在是否已有改善?

dagogo wrote:
我貼的路口就是在台中XD!
真心覺得在台中開車,很多路段順著道路標線走其實會像在蛇行,而且當一堆車子因為跟著前車走,變成大家都在切西瓜的時候,反而順著標線走很像是異類一樣,在硬擠別人,可是照標線明明是被別人擠壓到路權了,真是..........
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