cinnamon coffee wrote:
山路沒人孔，但卻有...(恕刪)
你...還是沒搞懂樓主要說的是什麼吧？？
要不再看一下樓主文章？.........
現在不是閃不閃的問題
而是樓主對前車一下左一下右有意見而已
我的見解是不管前車是一下左還右
都在車道上
我後車就保持距離就好
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Ryunosuke wrote:
B車眼裡，說不定就是所謂的逼車...(恕刪)
一般雙線道超車遇B車狀況兩個做法...
一是方向燈須閃久一點善意告知，二是外側超完車閃警示燈一下，
另一個可檢舉缺德龜車，條文如下:
第四十七條（汽車駕駛人之處罰－違規超車）
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四
百元以下罰鍰：
一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路
施工地段超車。
二、在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來
車交會或前行車連貫二輛以上超車。
三、在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距
離即行駛入原行路線。
四、未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車。
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障
礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
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但我要強調的事，先不提超車跟超速問題。
1.車道分割的可行性，在此不論車種，車種僅表示行使車道分割
之可行性，如同車道，一汽車配一機車容易，兩台汽車相對困難
假使不認同可以車道分割，那無需討論，因為沒有後續問題。
2.如可行駛車道分割，問題來了，當我開車主張使用車道分割時
如情境所表示，我很可能會被自己騎很邊的機車認定為我逼他車
，換個立場，如果機車對汽車採取車道分割呢??
先不提一定是紅黃牌，安全起見，機車不要刻意騎太偏，自然
不會有這問題，除非汽車駕駛硬逼機車到很靠路邊的狀況，
但如果今天，機車自己騎很靠邊，汽車覺得有空間所以靠上來
卻有可能被當作逼車，顯然有些無言。就如同，機車自己覺得
可以鑽因為空間夠，那汽車空間夠，為何不能靠近??為何靠近
很可能會被認為是逼車??
所以一方面我也想了解，對於認同行使車道分割的人，自己騎車
遇到這樣的狀況，會覺得是汽車逼車，還是認同對方正常行使
車道分割。
此外，會特別說大重，是因為大重又時常被當作"汽車"來看待
同時此次我遇到的案例，正好是黃牌機車。而我騎自己的大重
時，我也不會這樣騎很偏。
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