G90G0G58 wrote:歐盟決議:柴油車將...(恕刪)將嚴格監督汽車製造商於各國的排放量測試,巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示,他們已經準備好在未來禁止柴油車 跟歐盟決議:柴油車將走入歷史有啥關係,笑死我下這啥標題禁止生產再說夠厲害,就禁止柴油卡車通通轉去吃汽油,看那個運輸商能承受那種可怕的油耗,跟帶來的嚴重污染
orangebear1006 wrote:56期柴油車本來就是乾淨環保省油有力是事實不是迷思若油電真的那麼好柴油卡車早絕跡了,純汽油車也絕跡了事實不是如此,代表油電車有其缺點對吧...(恕刪) 我文章就寫說除了工作需求外,請你別自己引申又想幫柴油高污染脫罪好嗎?
orangebear1006 wrote:願聞高見56期柴油...(恕刪) 跟汽油車比就是相對污染較高,以台灣環保車入選名單,完全不見柴油車在內,顯而易見。不用因為自己開著六期柴油,就認為他是絕對乾淨的
會唱歌的蝸牛 wrote:排放比汽油車相對不...(恕刪) 乾淨在不會致癌的NOX排放已經接近汽油車未來再增加尿素處理,NOX會更低碳粒99%補捉CO2排放比汽油車低絕對不是你們口中冒黑煙又臭的123期柴油引擎也不是沒技術的車廠炒做的柴油車停產的假議題沒技術就砸錢研發出嘴貶低別人不會讓自己變強也不會憑空出現6期柴引您要告訴我,56期柴引髒在那裡沒不然您如何斷定,56期柴引就是髒?
orangebear1006 wrote:乾淨在不會致癌的NO...(恕刪) 嗯嗯,當然前面那麼多文章和一些先進國家的呼籲裝睡的是永遠叫不醒的。依照你文中的車廠做出來的數據內容看起來應該把用汽油、油電還有耗廢大量資源產電的電力車都淘汰,通通換成柴油才比較環保
saaaad wrote:嗯嗯,當然前面那麼...(恕刪) 只會說別人報導如何如何一直聽您講柴引多髒多恐佈請您指教到底56期柴引那裡髒又講不出來只會東扯西扯,原來你甚麼都不懂?就到處嚇人?講不出來就閉嘴吧56期柴引排放本來就非常嚴格先提倡123期柴油車除役吧
orangebear1006 wrote:乾淨在不會致癌的NOX...(恕刪) 不會致癌不代表乾淨,不然何須在排氣做加入尿素處理。你也說了,NOx就是接近汽油車排放,所以相對就是排放較多。而CO2排放,依然遠不及油電車不是嗎? 相較之下,就是比較不環保不是嗎?只有相對環保,而沒有絕對環保。你喜歡開柴油車,並覺得六期乾淨,你就好好享受,並讓您的後代子孫享受在您所謂的乾淨排放當中。